La sua storia ha inizio nel 1990 quando David Kay scrive a Piero Ferrari per chiedere il permesso di costruire una moto che meritasse di vedere apposto il famoso Cavallino Rampante, già celebre e rinomato nel mondo automobilistico. Nel 1995 prende forma la Ferrari 900. Un 4 cilindri con 16 valvole in magnesio e alluminio; 5 marce, telaio tubolare in perfetta tradizione italiana; forcelle di Forcelle Italia e freni Brembo. Le si accredita una velocità di punta di 265 km/h anche grazie ai suoi 105 cavalli e ai 172kg a secco. Purtroppo però il suo posto non è in strada, ma sarà di certo in un museo. E non solo perchè lo raccomanda Bonhams, la casa d’aste, ma soprattutto perchè il prezzo del gioiellino si aggira intorno ai 300 mila euro..

Pubblicato Mercoledì 7 Gennaio 2009 alle 5:26 am nella sezione Curiosità, News, Prototipi Moto. Puoi seguire i commenti a questo articolo grazie al feed RSS 2.0. Puoi lasciare un commento, o fare un trackback dal tuo sito.
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