Le mini moto sono dedicate ai bambini dagli 11 ai 14 anni. Tra i vari modelli quelli fantic sono tra i migliori in commercio. Il caballero mini è progettato per i campionati mini enduro, ed ha le motorizzazioni da 50cc,70cc e 85cc. Il nuovo modello ha novità nelle grafiche, nuovo cilindro e testa, nuovo impianto frenante e di scarico e nuovo scarico posteriore. Le ruote possono essere da 16 e 19 pollici. E’ disponible anche la versione racing. Molto interessante la possibilità di trasformare la Caballero mini nella versione maggiore Regolarità Competizione 50 standard attraverso il kit “Ruote Grandi” da 18″/21″.

Qualche novità su questo modello. La TE 250 – HUSQVARNA monta un nuovo scarico per limitare le emissioni sonore secondo i regolamenti della federazione internazionale. Le novità del motore riguardano il corpo della pompa dell’ olio su cui è stata installata una valvola per ottenere una sovrapressione del ciscuito dell’ olio a favore della velocità perchè limita la perdità di potenza e abbassa la temperatura di esercizio. Anche il cambio ha subito delle innovazioni per avere una cambiata più veloce. Tutte innovazioni per il miglioramento delle prestazioni già ottime.

L’ RM 85 è il modello da Cross della Suzuki. Motore monocilindrico 2 tempi raffreddato a liquido 125 di cilindrata, frizione a bagno d’ olio. Il telaio è in acciaio cromo molibdeno, la sospensione anteriore è del marchio Showa con 22 regolazioni per la compressione e 20 per l’ estensione. Showa anche la sospensione posteriore, il peso a secco è molto basso apena 87 kg. Una buona moto con graandi ambizioni.

Gas Gas RC 125 è la enduro del marchio spagnolo. Il motore è un monociloindrico a due tempi con aspirazione lamellare nel carter. Il motore ha subito diverse modifiche, la biella è stata rivista, più lunga di 5 mm per migliore prestazioni e affidabilità. Il telaio è Deltabox costruito con tubi “D” in cromo molibdeno. la forcella è a steli rovesciati del diametro di 45 mm con una corsa di 295 mm. le protezioni della forcalla sono state modificate e rese più avvolgenti. Sono state realizzate anche una nuova guida catena posteriore di nuovo disegno, realizzata per rispettare le nuove normative imposte dalla F.I.M.

La enduro della kawasaki, è avanzata e riccha di tecnologia. Classico il verde Kawasaki che la rende inconfondibile, questa moto KLX è dotata di un motore monocilindrico 4 tempi 4 valvole raffreddato a liquido. la frizione è dischi multipli in bagno d’ olio, il telaio è il classico, per questo tipo di moto, perimetrale in alluminio. La forcella è telescopica upside-down Kayaba AOS da 48 mm.
Il freno anteriore è costituito dal disco semiflottante a margherita da 250 mm e dalle pinze con due pistoncini. Il disco posteriore è anch’ esso semiflottante a margherita da 240 mm. Il prezzo è di 9.030 €.

Sono aperte le iscrizioni al rally Italian Baja che si svolgerà a marzo. Al rally partecipano anche le moto è si preannuncia molto interessante e con tracciati impegnativi. L’ iscrizione può essere effettuata nel sito della manifestazione http://www.italianbaja.com
Chi è inteessanto all’ iscrizione o vuole solo maggiori notizie lo può consultare.

Una enduro di piccola cilindrata con il fascono delle sorelle maggiori. Ecco una sintetica decrizione della Beta RR Enduro 4T 125. La Beta ha realizzato un motore monocilindrico 4 tempi che consuma pochissimo e facile da guidare. Questa moto è rivolta ai neopatentati e a chi si avvicina per la prima volta all’ enduro. Il telaio è doppia culla chiusa, la forcella è idraulica con steli da 41mm e ha una corsa di 250 mm. La sospensione posteriore è un monoammortizzatore regolabile in precarico che consente alla ruota posteriore di avere una corsa di 205 mm. Il peso della moto a secco è 103 kg. L’ esperienza e le vittorie di Beta nell’ enduro sono garanzia di qualità

Il 2009 della Fantic ha portato innovazioni in tutta la sua gamma compresi i cinquantini. I modelli regolarità competizione sono la punta di diamante di questo settore. Le modifiche apportate interessano il parafango posteriore, la mascherina portafaro, la sella e le grafiche. Sono state trovate anche nuove soluzioni tecniche con il nuovo scarico we la forcella con maggior corsa. Il modello racing è una copia della moto da competizione che ha fatto benissimo nell’ enduro e nel motorally. Il motore ha la Preparazione Ufficiale Fantic. La forcella è del prestigioso marchio Marzocchi modello Shiver da 45mm con trattamento TiN. La sospensione posteriore ha il Monoammortizzatore Sachs a tripla regolazione. Il telaio posteriore è smontabile in alluminio, e il peso è appena 84 Kg a secco.

Husaberg propone questa moto da enduro di grande qualità. La FE 450 viene venduta al prezzo di 9180 Euro e viene definita agile come una 250. Il motore è un monocilindrico 4 tempi con trasnissione a sei velocità. Il telaio è a doppia culla perimetrale con parti in polietileno. La forcella anteriore è da 48 mm con una corsa di ben 300 mm. L’ angolo di sterzo è di 63° e la moto pedsa a secco 114 Kg. Per appassionato do off road.

L’ Aprilia può vantare anche una gamma di offroad vasta e apprezzata. I successi ottenuti in passato hanno portato alla creazione della RX 125. Questo modello può essere considerato la sorella della SX ma ha caretteristiche che la distinguono. Le competizioni hanno consentito di sviluppare un motore monocilindrico due tempi che ha limitate emissioni inquinanti tanto da rientrare nella normativa Euro 3. Le prestazioni non hanno risentito della ricerca verso la pulizia delle emissioni, il motore è brillante e affidabile grazie al cilindro con riporto in nichel e carburo di silicio. La linea è inconfondibile e tipicamente Aprilia, ma sempre nel segno della funzionalità. Le sospensioni e l’ impianto frenante sono realizzate garantendo stabilità e potenza. Ancora un gran prodotto Aprilia.