Vince il Gp di Germania Antoio Cairoli e guadagna punti importanti in chiave mondiale. IL siciliano ha vinto gara 2 ed è giunto secondo in gara 1 dietro al pilota di casa Nagl, secondo complessivamente nel gp. Come detto in gara 1 vince Nagl su Cairoli, terzo il neozelandese Coppins e quarto Philippaerts. In gara due Cairoli si impone con la sua classe, ma stavolta Nagl è terzo. In seconda posizione si colloca il sempre veloce de Dycker, belga della Suzuki. Philippaerts è ancora quarto e non sembra in grado di poter impensierire il connazionale per il mondiale. La classifica generale vede, infatti, Cairoli in testa con 338 punti su Philippaerts con 297 e occhio a Nagl che con le ultime gare si è avvicinato a 293, Coppins è quarto a 274.

La MX1 approda in Germania e Cairoli è ormai pienamente recuperato fisicamente, come dimostra la prima posizione nelle prove. Cairoli cercherà di fare gara di testa come ha fatto in altre occasioni e ottenere un’ altra vittoria per consolidare il primato nel mondiale. Dietro di lui il padrone di casa Nagl, vincitore della gara precedente e in gran forma. Solo 10° Philippaerts, sembrava avviato a una seconda parte di campionato alla pari col campione siciliano, ma queste prove mettono in evidenza un pilota non al massimo, si spera che la gara lo risvegli e possa fare meglio.

Musquin, Boissiere, Larrieu, Paulin, Sono quattro piloti francesi della Mx2 che nel gran premio di casa hanno occupatp le prime 4 posizioni della classifica. Musquin in particolare ha dominato le due prove vincendole entrambe con ampi distacchi. In questo panorama è chiaro che i nostri piloti hanno potuto raccocliere solo le briciole. Guarneri è riuscito comunque a prendersi un dignitoso sesto posto complessivo, da rimarcare il 12 posto totale di Monni che sembra in crescita. Ora la classifica generale si sta delineando in modo marcato in testa con Musquin in fuga a quota 284, al secondo posto il connazionale Paulin con 250 e terzo ancora Guarneri con 235 che ha giadagnato qualche punto sul portoghese Goncalves a 222.

La vittoria del Gp è andata al tedesco Nagl che si sta rilanciando in classifica, ma i nostri due alfieri si sono ben difesi giungendo alla fine secondo e terzo. In gara uno ha vinto Nagl, con Philippaerts che è giunto secondo e Cairoli, ancora non completamente a posto fisicamente, solo settimo. In gara due vonce sempre il tedesco della KTM, stavolta in seconda posizione è arrivato Cairoli mentre Philippaerts ha sfiorato il podio posizionandosi quarto. Philippaerts recupera ancora qualche punto in classifica generale ma anche Nagl si fa pericoloso. La classifica generale ora dice Cairoli 291, secondo Philippaerts 261, 3) Nagl 248. La sfida tra italiani continua.

Nella MX2 si riprende il pilota francese Musquin. Il transalpino che era stato grande protagonista nelle prime gare si era eclissato, invece, nelle ultime. In Gran Bretagna Musquin è ritornato a viaggiare veloce e si è aggiudicato il Gp senza ammettere discussioni, vincendo sia gara uno che gara due. Guarneri non è stato brillante in questa gara e non è andato oltre la 6 posizione complessiva frutto di un 4° posto in gara 1 e un modesto 10° posto in gara 2. Gara 1 ha visto un dominio francese con Frossard e Paulin secondo e terzo rispettivamente. In gara 2 si è messo di mezzo il portoghese Goncalves che ha si è piazzato secondo. La classifica generale vede Musquin primo con 234 punti davanti a Paulin con 219 e al nostro Guarneri con 208 incalzato da Goncalves con 202.

Philippaerts torna a mostrare i numeri che lo hanno portato a diventare il campione del mondo nella scorsa stagione. Finalmente la condizione fisica è tornata accettabile e anche la guida ne ha giovato. Per il pilota italiano della Yamaha è arrivata una vittoria in gara uno e un secondo posto in gara 2 che gli hanno fruttato la vittoria del GP. Cairoli dal canto suo ha sofferto. La caduta delle prove gli ha cretato problemi fisici e ha divuto correre con antidolorifici. La condizione non ottimale non gli ha impedito di correre con lucidità e di limitare i danni arrivando 10° in gara 1 e 8° in gara 2. Il siciliano ha mantenuto la tabella rossa che indica il primo in classifica generale. In gara uno, dietro Philippaerts, si sono piazzati Desalle su Honda e Barragan su KTM. In gara due ha vinto il tedesco Nagl su KTM che stava vincendo anche la prima manche, ma ha ceduto per un suo errore. Terzo ancora Desalle. La classifica generale Vede sempre Cairoli in testa con 255 punti, il suo vantaggio si è ridotto su Philippaerts che ha 221 punti, terzo lo spagnolo Barragan con 215 punti davanti al neozelandese Coppins con 209. Si profila quello che tutti gli appassionati di cross italiani si auguravano, una lotta tra Cairoli e Philippaerts per il mondiale.

Sono state completate le prime tre tappe del Sardegna Rally Race e come da pronostico i due grandi protagonisti Coma e Despres hanno messo in fila tutti. Nella seconda tappa è stato Despres a vincere entrambe le speciali in programma, prendendosi anche la testa della generale. Coma, però, gli è sempre rimasto incollato e non ha perso tanto terreno. La terza tappa, invece ha visto lo spagnolo aggiudicarsi le due speciali di 72 e 58 Km infliggento un bel distacco al suo rivale di sempre. La classifica generale, ora, sorride a Coma che si trova in testa con oltre 5 minuti su Despres. Ottimo Mancini che si colloca in terza posizione con 6’32″ di ritardo da Coma e poco più di un minuto da Despres.

Il francese David Casteu si è aggiudicato la prima speciale del Sardegna Rally Race 2009. Il francese ha preceduto Ruben Faria e Francisco Lopez. I partenti sono stati 77 trai quali Despres e Coma rispettivamente vincitore del Sardegna Rally Race 2008 e della Dakar. I due si sono accontentati delle posizioni di rincalzo per evitare di partire come apripista nella tappa di domani, la prima vera prova visto che quella di ieri era di appena 13 Km. O ggi saranno ben 360 i Km totali con due speciali di 96 e 75 Km. Si comincia a fare sul serio. Informazioni tratte dal sito dell’ organizzatore il Bikevillage

Si svolgerà da domani 27 Maggio al 2 Giugno in Sardegna e precisamente da San Teodoro la tappa italiana del Mondiale di Motociclismo fuoristrada. Il nome ufficiale è Sardegna Rally Race. Una gara di grande prestigio a cui prenderà parte anche il campione della Dakar Marc Coma. Saranno ben 80 i piloti che parteciperanno e a questi si uniscono i tifosi in arrivo e i membri delle squadre, Un evento di risonanza mondiale che mostrerà una delle zone più belle della Sardegna. A dare battaglia ci saranno anche i piloti italiani tra i quali spiccano Alex Zanotti, Paolo Ceci e Massimo Chiesa. In testa alla classifica generale per ora c’ è Despres. La Sardegna sta diventando terra di Rally, su due o quattro ruote poco importa, gli sterrati abbondano e le gare sono dure e spettacolari come la disciplina richiede.

Derbi DH 2.0 è una moto estrema che nasce da una idea originalissima, copiare bociclette da discesa da cui prende il nome stesso DH= Downhill. Una moto leggerissima, appena 39,95 Kg a secco, con i componenti di qualità ma minimalisti. Il motore è da 100 cc e 8 Cv, molto ecologico per poter vivere la natura rispettandola. L’ idea è quella di utilizzare il motore per salire fono al punto desidarato e poi scendere senza utilizzare il propulsore. Le emissioni inquinanti sono ridotte al minimo anche grazie allo scarico posto sotto la sella. che il silenziatore in fibra di carbonio. Il telaio è in alluminio ultraleggero, la sospensione anteriore ha la forcella asteli rovesciati da 38 mm, la sospensione posteriore ha un monoammortizzatore ad aria con regolazione di precarico, realizzato ispirandosi agli accorgimenti tecnici utilizzati nella disciplina del Downhill.