Aprilia
Scritto Lunedì 30 Marzo 2009 da Fabrizio Cocco

Uno dei pezzi pregiati della gamma Aprilia è senza alcun onbra di dubbio la Tuono 1000. Le competizioni che l’ hanno vista partecipare sono state dominate. Questa naked è un concentrato di tecnica, qualità e personalità. Questa naked ha prestazioni notevolissima, spinta da un bicilindrico potente e da una ciclistica che la rendono paragonabile a una superbike. L’ utilizzo in molti particolari del carbonio ha consentito di ridurre ancora il peso della moto e anche il motore ha avuto delle importanti evoluzioni. Il motore di ultima generazione è lo stesso montato sulla RSV 1000 R Factory e sviluppa ben 136 cv. Una moto per i palati fini.
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Scritto Venerdì 27 Marzo 2009 da Fabrizio Cocco

Per la prima volta Aprilia e Moto Guzzi “scendono in piazza”. Ci saranno le Aprilia Mana e Shiver, presentate anche nella nuova versione ABS e le ultime Moto Guzzi come la V7 Café Classic, la Griso 8V e la Stelvio. Ci saranno ben 13 modelli a disposizione di tutti gli appassionati italiani. Le motociclette si potranno testare su percorsi che attraversano le più belle città italiane, da affrontare in gruppi di otto motociclisti, guidati da un apripista.
I motociclisti di tutta Italia potranno programmare la prova delle Aprilia e Moto Guzzi preferite. Bisognerà chiamare il numero verde 800-122337. Chi si prenota riceverà via email la conferma e tutti i dettagli sulla location e le informazioni per il “test ride”.
Le città e le date di Moto Live Tour 2009
- Palermo, 28 e 29 marzo
- Catania, 4 e 5 aprile
- Roma, 18 e 19 aprile
- Milano, 18 e 19 aprile
- Napoli, 9 e 10 maggio
- Firenze, 9 e 10 maggio
- Pescara, 16 e 17 maggio
- Vicenza, 16 e 17 maggio
- Rimini, 23 e 24 maggio
- Torino, 23 e 24 maggio
Per maggiori informazioni potete consultare il sito http://www.guzziclubroma.it:80/magazine/2009/03/aprilia-e-moto-guzzi-moto-live-tour-2009/
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Scritto Sabato 14 Marzo 2009 da Fabrizio Cocco

Atlantic 250 125 altro maxi scooter della Aprilia, molto attiva in questo segmento. Aprilia con questo scooter intende offrire un mezzo rapido, spazioso e comodo allo stesso tempo, per muoversi in città evitando il traffico. Per ottenere questo risultato si è cercato di razionalizzare gli ingombri ed ì è venuto fuori uno scooter compatto fuori e spazioso dentro. Indubbiamente uno dei suoi punti di forza è la linea elegante ancora più evidente se vista di profilo. Il telaio è rigido e robusto per offrire tutta la sicurezza possibile, il motore del 250 ha una potenza superiore alla media della categoria e offre ben 21 CV.
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Scritto Domenica 1 Marzo 2009 da Fabrizio Cocco

La prima gara di Superbike a Phillip Island si chiude con la vittoria di Haga al debutto con la Ducati. In seconda posizione si è piazzato il tedesco della Suzuki Neukirchner che ha lottato per vincere, ma si è accontentato del secondo posto. Terzo un altro pilota Suzuki, il giapponese kagayama. Nella seconda manche si impone lo statunitense Spies, dopo un duello con Haga, giunto alla fine secondo. Terzo l’ inglese Haslam su honda. La classifica generale vede Haga in testa secondo Neukirchner terzo Haslam. Max Biaggi ha disoutato una buona seconda manche, a lungo terzo è scivolato ed è arrivato 15°.
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Scritto Mercoledì 25 Febbraio 2009 da Fabrizio Cocco

Questa domenica a Phillip Island scatta la Superbike, il mondiale delle derivate di serie senza il mito Troy Bayliss si preannuncia un campioato equilibrato e incerto. Gli ultimi test hanno dato alcunisegnali importanti. La Ducati è sempre il punto di riferimento e i suoi piloti hanno fatto molto bene. Certo Haga non ha mai vinto il mondiale e l’ eredità di bayliss è pesante. Fabrizio è reduce da un campionato di apprendistato e potrebbe esplodere in questa stagione. Biaggi ha tanta esperienza e talento, ma l’ Aprilia dovrà dimostrare di essere all’ altezza delle migliori, a Noale sono molto fiduciosi. La sorpresa è lo statunitense Ben Spies, novellino sulle piste Europee ma subito velocissimo con la yamaha. La Suzuki presenta il tedesco Neukirchner, l’ anno scorso rivelazione e sempre molto veloce. La BMW torna dopo moltissimi anni e si affida all’ esperienza dell’ australiano Troy Corser per cominciare un cammino verso la vittoria. In più ci sono le squadre non ufficiali sempre capaci di piazzare zampate importani e mostrare nuovi talenti. Insomma prepariamoci per il divertimento.
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Scritto Mercoledì 25 Febbraio 2009 da Fabrizio Cocco

L’ Aprila ha sempre un occhio di riguardo nei confronti dei più giovani, la conferma arriva dal SPORTCITY ONE 50 STREET, scooter sportiveggiante allo stesso tempo pratico e scattante nella città trafficata. Tuttp è studiato per rendere questo scooter comodo e razionale, la sella ospita due persone, la pedana è piatta per poterci sistemar oggetti anche ingombranti, la strumentazione è ben visibile e completa. Il motore ha prestazioni brillanti, è un 2 tempi dalla ripresa notevole, per raggiungere in breve tempo la velocità massima, ma solo quella consentita dalla legge, ovviamente. Ben realizzato anche il telaio, rigido e solido.
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Scritto Giovedì 19 Febbraio 2009 da Fabrizio Cocco

Nei test Superbike dei giorni scorsi Max Biaggi è stato il più veloce. A Phillip Island,in Australia, con un caldo soffocante, il romano in sella alla sua Aprilia RSV4 ha realizzato un tempo di 8 decimi più veloce del miglior giro in gara di Troy Bayliss della passata stagione. Quando mancano 10 giorni all’ inizio del mondiale questo sembra essere un buon segnale, Biaggi potrebbe essere già protagonista in questa stagione nonostante la nuova moto. Il romano non è, però, del tutto soddisfatto e chiede un ulteriore passo avanti alla Aprilia. Contrastare la Ducati, la Honda, la Suzuki ,solo per citare i team più agguerrit,i non sarà impresa facile. Secondo il francese di origini sarde Regis Laconi con una Ducati non uffiaciale, che ha ottenuto un tempo rilevante anche se anche lui è incappato in una caduta durante le prove. L’ attesa per la Superbike è molto alta e anche se il mitico Troy Bayliss non sarà in gara si preannuncia un bellissimo campionato.
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Scritto Venerdì 13 Febbraio 2009 da Fabrizio Cocco

L’ Aprilia Shiver 750 si inserisce nel segmento delle naked di media cilindrata. Un settore affollato che Aprilia vuole conquistare con questo progetto. La shiver punta sulla sua immagine aggressiva e pulita e sulle prestazioni del suo motore 750. La moto si distingue per la sua adattabilità in ogni situazione dalla strada alla pista. Il telaio è un misto tra tubi e alluminio e come nella tradizione della casa di Noale ha una rigidità eccezionale e conferisce alla Shiver una compattezza invidiabile. La moto è adatta anche ai principianti perchè il motore, un v2 a 90°, ha una raffinata gestione elettronica che da ottime prestazioni e facilità di guida. Le sospensioni sono di grande qualità sia all’ anteriore che che al posteriore.
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Scritto Mercoledì 11 Febbraio 2009 da Fabrizio Cocco

L’ Aprilia può vantare anche una gamma di offroad vasta e apprezzata. I successi ottenuti in passato hanno portato alla creazione della RX 125. Questo modello può essere considerato la sorella della SX ma ha caretteristiche che la distinguono. Le competizioni hanno consentito di sviluppare un motore monocilindrico due tempi che ha limitate emissioni inquinanti tanto da rientrare nella normativa Euro 3. Le prestazioni non hanno risentito della ricerca verso la pulizia delle emissioni, il motore è brillante e affidabile grazie al cilindro con riporto in nichel e carburo di silicio. La linea è inconfondibile e tipicamente Aprilia, ma sempre nel segno della funzionalità. Le sospensioni e l’ impianto frenante sono realizzate garantendo stabilità e potenza. Ancora un gran prodotto Aprilia.
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Scritto Martedì 10 Febbraio 2009 da Fabrizio Cocco

Il settore delle monocilindriche è uno dei vanti della Aprilia che per rimanere al vertice della categoria non interrompe mai l’ innovazione dei suoi modeli. Non sfugge a questa logica la Pegaso 650 che diventa anche eclettica. Il suo angolo di sterzo molto accentuato le consente di districarsi nel traffico con agiltà, ma montanto il vetro cupolino si adatta a essere utilizzata per lunghi viaggi. Il motore è, come detto prima, monocilindrico a 4 valvole con un avanzato sistema di iniezione elettronica per avere un controllo della moto ottimale in ogni situazione, sportiva e grintosa , ma docile nella guida quotidiana. Il telaio monotrave è leggero e rigido, la forcella anteriore ha steli più grossi della media: ben 45 mm. La linea infine è snella, affusolata lasciando una sensazione di sportività condita dalla giusta eleganza.
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Tag:Pegaso 650