Attraverso gli ecoincentivi alla rottamazione si possono acquistare anche i bei modelli di scooter della Gilera a prezzi interessanti. In questo caso il Runner SP costerebbe 2.650 Euro con un risparmio di quasi 200 €. Il Runner è uno degli scooter più sportivi, con una ottima tenuta di strada e una grafica molto accattivante che si addice a tutti gli usi. Anche il modello Simoncelli può essere acquistato con gli ecoincentivi allo stesso prezzo.

In occasione dei 100 anni della Gilera è stato creato un nuovo logo. Il logo riprende quello degli anni 50 con i colori dell’ iride e le date 1909 e 2009. Il logo comparirà prima sui modelli premium poi si tutta la gamma 2009. I modelli premium avranno anche una nuova livrea tricolore per sottolineare l’ italianità della Gilera. Un traguardo storico che tutti gli appassionati della GIlera non mancheranno di festeggiare come si conviene.

Gli scooter della Gilera sono sportivi e hanno caratteristiche motociclistiche. In questo il Nexus è l’ esempio lampante. Uno scooter che si guida come una moto. Disponibile nelle versioni 125 i.e 300 e 500 cc, è caratterizzato dalla ruota anteriore da 15″ per una tenuta di strada al massimo. La sportività non va a discapito della comodità. Il parabrezza è regolabile in altezza per proteggere dagli agenti atmosferici. Il Nexus è ottimo anche per l’ uso quotidiano senza perdere il gusto del divertimento, e si comporta bene anche nella gite fuori porta. Tutte le versioni sono omologate Euro 3, quindi rispettose dell’ ambiente e parsimoniose nei consumi. I colori disponibili sono Rosso Dragon e Bianco Fusion i prezzi sono per il Nexus 500 € 6.800 per il Nexus 300 € 4.770 e per il Nexus 125 i.e. € 4.370 senza considerare gli accessori con cui si può personalizzare il proprio scooter.

Il Gilera GP 800 è uno degli scooter che lasceranno il segno nel mercato. Non si è mai visto uno scooterone da 800 di cilindrata. La linea bombata gli conferisce un’ aspetto massiccio. La potenza del motore e la sua facilità di guida rendolo il GP 800 idelale per ogni esigenza. Di stricarsi nel traffico caotico, intraprendere un lungo viaggio su una autostrada il GP 800 può fare tutto ciò senza problemi. Il motore è un bicilindrico a V 90° e 4 tempi. L’ impianto frenante è affidato alla grande esperienza e Qualità della Brembo. Le emissioni sono in linea con le normative Euro 3. Il prezzo è € 9.520

Fuoco 500 ie è un’ altro degli scooter della gamma Gilera. Scooter forse non è il termine più adatto, visto che si parla di un mezzo a tre ruote. Sportivo, grintoso, brillante sono solo alcune degli aggettivi che calzano a pennello al Fuoco. Il motore è Monocilindrico Master doppia accensione, 4 tempi, 4 valvole a iniezione elettronica, potente e in grado di andare a 145 km/h, è ottimo nelle prestazioni senza trascurare il rispetto per la normativa euro 3. Il cruscotto e super tecnologico e le ruote a razze completamente neri sono davvero azzeccati. Il siatema di sospensioni a quadrilatero garantisce sicurezza, comfort e divertimento. Le ruote anteriori sono indipendenti e questo accorgimento tecnico consente loro di adattarsi a tutte le superfici anche quelle irregolari.

Lo Storm è l’ ennesimo successo della Gilera, inconfondibile il carattere sportivo di questo scooter, semplice nelle linee ma concreto. I pneumatici con gomme a profilo ribassato sono la prova dell’ anima racing dello Storm. Ovviamente come tutti gli scooter lo Storm è un mezzo adatto all’ uso di tutti i giorni, cittadino, quindi possiede l’ agilità e lo scatto per districarsi nel traffico. Il motore è monocilindrico della Piaggio Hi-Per2 2 tempi catalizzato. raffreddato ad aria forzata, il telaio è tubolare in acciaio, la forcella è a steli rovesciati da 30 mm. Il prezzo base è di 2.200 €

Gilera è uno dei marchi più apprezzati dai giovanissimi per i suoi scooter belli, originali di successo. Uno degli scooter più conosciuti è lo Stalker. I pneumatici tassellati sono il suo marchio di fabbrica, ora può contare anche su un motore Hi-Per 2 di nuova generazione, monocilindrico 2 tempi. La sospensione anteriore è caratterizzata dalla forcella asteli rovesciati, rara per gli scooter. Lo scooter è omologato Euro 2. Lo stalker ha ancora le carte in regola per vendere tanto.

La stagione 2009 del motorismo si apre a Torino dal 13 al 15 febbraio con il 27° AutoMotoRetrò, la rassegna di cultura automobilistica, il primo appuntamento per collezionisti e appassionati che apre il suo palcoscenico anche agli artigiani del restauro e ai preparatori delle auto da gara di ieri e di oggi. AutoMotoRetrò celebra il Centenario della Gilera fondata da Giuseppe Gilera a Milano ed espone moltissimi altri gioielli a due e quattro ruote. Altri motivi di interesse sono il mercatino; il Salone di auto e moto presentate da privati e commercianti; le esposizioni dei più prestigiosi “pezzi” negli stand delle Case Costruttrici e dei Club; una rassegna di veicoli giocattolo; la lotteria benefica; le aree gioco per i più giovani e i veicoli militari storici. Dove? Lingotto Fiere, via Nizza, Torino.

È ancora presto per la MotoGP secondo Marco Simonelli che non passerà di categoria prima del 2010. Marco Simoncelli ha infine rifiutato l’offerta per correre in Motogp e si prepara a una nuova stagione in 250 da campione del mondo uscente, convinto che le offerte ricevute quest’anno si ripeteranno anche l’anno prossimo, se continua a vincere. E lui è convinto di farcela. Critico e obiettivo, Simoncelli non si sente evidentemente ancora pronto, oppure preferisce prepararsi bene, per fare il suo ingresso in MotoGP nelle migliori condizioni, sia tecniche che fisiche. Un altro anno con la Gilera quindi, quanto gli basta per continuare a migliorare e rifinire dettagli tecnici e arrivare alla MotoGP senza dover fare troppa gavetta.

Gilera , per festeggiare il mondiale nella 250 di Marco Simoncelli (primo italiano da 51 anni a oggi a vincere un mondiale in sella a una Gilera), ha presentato all’ EICMA di Milano dello scorso novembre il Runner SP 50 Simoncelli con la livrea ispirata alla moto iridata. Lo scooter mantiene le sue caratteristiche classiche, sportivo, grintoso ma nasconde delle innovazioni. Il telaio è in tubi di acciaio con rinforzi in lamiera stampata per ottene sempre più rigidità. Il motore è da 50 cc a carburatore, l’ impianto frenante è costituito da doppio freno a disco anteriore da 220 mm e posteriore da 175. Per i giovanissimi garanzia di divertimento e sicurezza.