La nuova Moto Guzzi California 1400, versione 2010 è stata realizzata con il motore V2 trasversale da 1.064 cc ed otto valvole, mentre il suo albero motore è stato disposto in maniera longitudinale.

Questa moto è una versione diversa dalla precedente, poichè ha maggiori caratteristiche sportive, sia nella sua forma estetica, quindi colori, forme, incurvature, sia per quanto concerne l’aspettamento dell’ assetto tecnico.
La Guzzi, ha voluto creare diversi modelli capaci di garantire un’ampia rosa di scelta per i potenziali acquirenti, uno dei fiori all’occhiello rimane la nuova creatura, ossia la Norge.
Il suo motore è uno dei più potenti e veloci che gl’ingegneri Guzzi avrebbero potuto mai creare, nel caso della Norge 215 CV, oltre ad avere una moto esteticamente sportiva, questa è stata costruita secondo delle forme aerodinamiche capaci di rendere molto più scattante il mezzo.
Foto by blogo.it

Da pochi giorni è stata lanciata una nuova motocicletta che riprende le caratteristiche della ventennale Nevada.
La nuova moto ha svariate componenti che rispecchiano le peculiarità della Nevada, ma allo stesso tempo gl’ingegneri della Guzzi hanno voluto integrare la sportività e la maggiore potenza del veicolo.
Nevada ha poi un motore bicilindrico a quattro tempi ed è in grado di produrre una potenza pari a circa 7000 giri al minuto.
A livello tecnico è stata costruita per fornire al motociclista un massimo potenziale di velocità e comfort, infatti la sospensione posteriore presenta una forcella molto grande che contiene due ammortizzatori regolabili, sono così, in grado di non rendere sgradevoli il viaggio al guidatore ed accompagnatore.
La Nevada Anniversario già da vari giorni è disponibile nei diversi concessionari per essere visionata dagli appassionati del celebre marchio italiano e per chiunque volesse, la moto può essere acquistata al prezzo di 7960 euro.
Foto by ominimoto.it

Nel week and, presso la storica sede della casa dell’aquila ( Mandello del Lario )si svolgerà l’atteso evento “Mondo Moto Guzzi 2010″.
Per l’occasione saranno presentate tutte le attività e le iniziative organizzate dal Moto Guzzi Word Club per il 2010.

In occasione dell’evento inoltre sarà possibile inoltre visitare il Museo Moto Guzzi, fare acquisti nel locale negozio di abbigliamento e accessori, visitare il Mini Expo dov’è esposto uno dei prototipi V12 Concept, laV7 Clubman e la Norge 8v.

In programma anche il test drive su strada della gamma 2010, in compagnia di due guide, lungo un percorso di 15 km che partirà dallo stabilimento Moto Guzzi per poi raggiungere Abbadia Lariana, fino a raggiungere Orsa Maggiore e ritornare allo stabilimento.
Infine, sono previste anche attività di intrattenimento e conviviali nel Guzzi Village e oltre alle prove dei modelli 2010 si svolgerà anche la riunione dei presidenti dei Moto Guzzi Club riconosciuti e l’assemblea sociale.

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Quest’anno le promozioni non finiscono mai.

Sul prezzo di listino per molti modelli di Aprilia e Guzzi, si potrebbe avere un risparmio, fino a 2400€.

In che modo? Per tutto il mese di febbraio e marzo, tornano le promozioni Aprilia e Moto Guzzi sull’acquisto dei modelli di punta delle rispettive gamme moto.

Chi acquisterà un modello della gamma Aprilia Shiver o Dorsoduro, una Moto Guzzi Stelvio 1200 4V, una Norge 1200 GT, una V7 Classic o una Nevada entro il 31 marzo 2010, potrà beneficiare di una serie di vantaggi, dalla supervalutazione dell’usato, all’acquisto di accessori.

Che aspetti, recati subito dal concessionario a te più vicino per ulteriori informazioni in merito.

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L ‘ultima gara del Trofeo Guzzi 2009 si svolgerà il prossimo 24-25 ottobre all’autodromo di Franciacorta, dove verrà assegnato il Titolo della seconda edizione del Trofeo Moto Guzzi.
Dopo le prime due prove svoltesi ad Adria e Magione, è il toscano Bricchi Alessandro a guidare la classifica generale con 30 punti, seguito da Carlo Fasola, Claudio Ancellotti e Renzo Pratesi, vincitore della edizione 2008 del Trofeo. Il Trofeo sta avendo sempre più seguito grazie al mix tra il fascino delle moto “classiche” e quelle di attuale produzione. A novembre inoltre ci sarà lo Stand Moto Guzzi all’EICMA, un appuntamento importantissimo per tutti gli appassionati di due ruote, in cui i partecipanti al Trofeo saranno premiati dal Presidente del Moto Guzzi World Club.

Il 26 27 settrembre 2009 a Magione nel corso del “Meeting d’Epoca in Pista” si svolgerà la seconda prova del trofeo Moto Guzzi 09, che è riservato alle Moto Guzzi stradali iscritte al registro storico. Inoltre sabato 26 mattina a Magione sarà possibile girare in pista con la propria Moto Guzzi stradale di qualunque anno di produzione anche senza la licenza pilota, ma con l’ abbigliamento da pista, frecce e fari nastrati, specchietti tolti, in un turno di 20 minuti esclusivamente riservato ai bicilindrici lariani. La manifestazione è organizzata dal Moto Guzzi World Club.

Per tutti gli appassionati della nuova V7 Guzzi e per chi la ama fin dai suoi esordi ecco in nuovo forum dedicato. Ul luogo in cui scambiarsi opinioni, storie e condividere la propria passione. Il forum è aperto anche ai semplici simpatizzanti. Per visitare il forum cliccate questo link www.guzziv7.it.

La Bellagio è una custom bellissima con uno stile inconfondibile, non una caricatura dei modelli americani. L’ eleganza e lo stile sono evidenti in tutti i dettagli curati maniacalmente. Le soluzioni tecniche sono di prima qualità a partire dal motore di 940 cc di cilindrata, un bicilindrico 4 tempi dalla spinta potente ma gestibile. Il talaio sapientemente realizzato è tubolare a doppia culla scomponibile in acciaio, è perfetto per gestire tutta la potenza del motore con precisione e sicurezza. L’ impianto frenante è affidato alla Brembo con le sue pinze flottanti e dischi da 320 mm. Le sospensioni sono completamente regolabili sia all’ anteriore che al retrotreno. Molto belli i cerchi a razze. La Bellagio è disponibile anche nella versione Luxury che ha livrea bicolore bianco,argento, l’assetto ribassato, la sella comfort e le bellissime finiture cromate.

La Norge è una moto per i viaggi, e per questo è comodissima e raffinata. La carena è ampia e avvolgente, con il parabrezza alto e regolabile. Il motore si esprime benissimo anche ai bassi regimi per scattare in modo bruciante nel traffico. Utilizzo quotidiano e per lunghi tragitti, nulla è vietato alla Norge 850. Il motore è bicilindrico a V di 90° 4 valvole raffreddato ad aria. L’ inieszione è elettronica della Magneti Marelli. I cerchi sono a tre razze in lega di alluminio. Le sospensioni sono regolabili e i freni hanno all’ anteriore il doppio disco flottante da 320 mm e al retrotreno un disco fisso da 282 mm, entrambi in acciaio inox. Il prezzo base è di 11.990 €.

Il 25 e 26 Aprile è in programma la prima gara del Trofeo Moto Guzzi ‘09 per all’Autodromo di Franciacorta. Possono partecipare tutti i soci del Moto Guzzi World Club in possesso di Licenza Promosport della F.M.I. gareggiando con Moto Guzzi di qualsiasi cilindrata, prodotte fino al 31/12/1988 iscritte o iscrivibili al Registro Storico F.M.I
Inoltre anche quest’anno il Club ha poi un turno di Prove Libere riservato alle Moto Guzzi di qualsiasi età (Moderne, Epoca) il Sabato Mattina, aperto a tutti.
Il calendario prevede tre gare
A) Con Autodromo di Imola già OMOLOGATO a Luglio
-Franciacorta 25-26 aprile
-Imola 18-19 luglio
-Magione 26-27 settembre

B) Con Autodromo di Imola NON OMOLOGATO per Luglio
-Franciacorta 25-26 aprile
-Magione 26-27 settembre
-Franciacorta 24-25 Ottobre