La Kawasaki ZX-10R è la novità assoluta che sarà messa in commercio per l’anno prossimo.
Una moto dalle prestazioni garantite, integrate anche da un eccellente livello di prestazioni elettroniche, punto di riferimento nella categoria Superbike.
Già per le poche caratteristiche messe in rilievo è possibile notare la grande velocità di cui è dotato il motore, infatti si parla di 200 CV, riesce a raggiungere una velocità simile a quella ottenuta dalle superbike da competizione.
La frizione possiede la caratteristica di avere un limitatore della coppia che consente il passaggio alle marce inferiori con molta semplicità, inoltre contribiusce anche a rendere la guida posteriormente molto stabile.
Dal punto di vista estetico la nuova Ninja conserva le caratteristiche della 6R.
Verso la fine dell’estate ci sarà la presentazione ufficiale della nuova ed aggressiva moto prodotta dalla giapponese Kawasaki.
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La stagione 2010 si apre con una novità in casa Kawasaki.

Kawasaki mette a disposizione dei suoi potenziali clienti, sul sito www.kawasaki.it uno strumento di ricerca facile e intuitivo; uno strumento di ricerca online per trovare la moto che si desidera quando e dove si vuole.

Pochissimi gli step per raggiungere l’obiettivo:
1. andare sul sito www.kawasaki.it
2. cliccare su “Concessionari”
3. cliccare su “Kawasaki Test Ride”,
4. scegliere il modello desiderato e inserire il cap della località più comoda
5. un ultimo click su <em>“Cerca”</em> ed ecco fatto, la lista delle concessionarie che mettono a disposizione la moto di interesse in prova nella zona più comoda e vicina.

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Continua a delinearsi la griglia della prossima stagione del mondiale Superbike, con i vari team che completano il line up. Anche Kawasaki ha chiuso il suo duo di piloti con Tom Sykes che si affiancherà al grande colpo del mercato Vermeulen. Il pilota australiano torna tra le derivate di serie dopo una esperienza nella Motogp in chiaro scuro, ma in cui ha fatto intravedere delle potenzialità che non si sono del tutto sviluppate. Con questi due piloti la Kawasaki fa un bel passo in avanti nella competitività, perchè nella Superbike i piloti fanno una gran differenza. Inoltre la casa giapponese vonta di affidare ai suoi piloti un pacchetto decisamente competitivo, sicuramente più del passato, lo stesso Vermeulen si è dichiarato fiducioso e contento della nuova esperienza.

Kawasaki ha svelato i nuovi modelli per il 2010 tra questi c’ è lo Z1000. Una moto dall’ immagine innovativa, molto “cattiva”, che mostra tutta la potenza a disposizione. Sicuramente questo modello segnerà un nuovo livello per le naked, infatti è stata realizzata con grande cura, con un progetto specifico e non come semplice moto sportiva senza carena. Le prestazini sono state incrementate grazie al nuovo motore da 1043cc 4 tempi in linea 4 cilindri, ma alla semplice potenza bruta si è preferito offrire una grande manegevolezza e un piacere di guida assoluto, usufruibile anche da chi non è certo un pilota professionista, questa infatti è una moto stradale che deve essere guidata da chiunque. Non è ancora stato specificato quando sarà in vendita.

Fino alla fine di luglio la kawasaki ha, per chi rottama una moto euro 0 o eruo 1, una ER-6n a soli 5,190 €. Questo prezzo si raggiunge grazie al contributo di 500 € dello stato a cui si aggiunge un ulteriore sconto che fa Kawasaki di altri 500 €. La promozione è valida nelle concessionarie che aderiscono all’ iniziativa. L’ ER-6n è una bellissima naked dalla linea originale (bellissimo il doppio faro anteriore), dalle ottime prestazioni grazie al motore da 650 cc a 8 valvole, 4 per cilindro. Inoltre la Kawasaki propone una versione della moto depotenziata a 25KW che può essere guidata anche dai più giovani. Una bella occasione.

La Ninja della Kawaski è una di quelle moto diventate famosissime e possiamo dire un vero mito. La sua evoluzione continua, la moto cambia nel tempo rimanendo fedele alla sua tradizione e al suo prestigio. La Ninja ZX-10R è, per il momento, la sua ultima evoluzione. L’ esperienza delle corse è stata trasfusa nella moto di serie a partire dal suo cuore; il motore. Il propulsore è un 4 tempi con 4 cilindri in linea da 998 di cilindrata. Le innovazioni riguardano il miglioramento della risposta dell’acceleratore attraverso l’ installazione di iniettori di carburante secondari e l’ utilizzo di corpi farfallati ovali, oltre al rimodellamento dei condotti di aspirazione. Il tutto ha fatto migliorare le prestazioni del motore anche agli alti regimi. Un aiuto alla gestione di questa notevole potenza arriva dall’ elettronica, sofisticata e perfezionata, che rende fluida e intuitiva la guida. Anche il telaio è stato riveduto per assorbire al meglio le sollecitazioni e avere la solita rigidità. Le sospensioni sono interamente regolabili sia all’ avantreno che al retrotreno. I colori sono il classico verde, Ebony e Pearl Stardust White. Grandi prestazioni, grande qualità.

Come ogni anno l’ ultimo test in programma regala al più veloce una splendida Bmw. Quest’ anno era la BMW Sauber F1 Team Edition una edizione limitata. Stoner come sempre è stato subito velocissimo, ma questa volta la sua superiorità non era preannunciata. Sulla pista spagnola l’ australiano ha sempre sofferto e, come ha di chiarato dopo le prove al sito www.motogp.com, lui stesso è rimasto sorpreso del tempo ottenuto. Dietro di lui neanche a dirlo Valentino Rossi il cui distacco è stato di poco oltre i 7 decimi di secondo. Terzo, un sorprendente Loris Capirossi che guida benissimo una Suzuki in grande crescita. Dovizioso in sella alla Honda ufficiale ha staccato il settimo tempo, preceduto anche dal finlandese Mika Kallio, che con la Ducati del team Pramac Racing ha fatto un bel balzo in avanti in classifica. Occhio a questo bel talento, la sua guida aggressiva si può adattare molto bene alla Ducati. Ancora segnali positivi per Melandri che tiene la 12a posizione. Durante le prove brutta caduta di James Toseland, che ha perso per qualche istante conoscenza. Trasportato alla clinica mobile, la sua condizione, fortunatamente, non è apparsa grave. Ora si va verso il campionato e senza i test i valori in campo dovrebbero essere questi, ma si sa che le gare sono sempre diverse.

La enduro della kawasaki, è avanzata e riccha di tecnologia. Classico il verde Kawasaki che la rende inconfondibile, questa moto KLX è dotata di un motore monocilindrico 4 tempi 4 valvole raffreddato a liquido. la frizione è dischi multipli in bagno d’ olio, il telaio è il classico, per questo tipo di moto, perimetrale in alluminio. La forcella è telescopica upside-down Kayaba AOS da 48 mm.
Il freno anteriore è costituito dal disco semiflottante a margherita da 250 mm e dalle pinze con due pistoncini. Il disco posteriore è anch’ esso semiflottante a margherita da 240 mm. Il prezzo è di 9.030 €.

La Z1000 è una delle moto più belle prodotte dalla Kawasaki. Una nuda dalla potenza notevole e dall’ immagine aggressiva. Il motore è un 4 tempi con 4 cilindri in linea che sviluppa 125 cavalli. Il tealio è in struttura tubolare in acciaio, la forcella è upside-down da 41 mm con smorzamento in estensione e regolazione in precarico della molla. I dischi anteriori sono semiflottanti a margherita da 300 mm, mentre il disco del preno posteriore è da 250 mm sempre a margherita. Gli scarichi sono due per quattro, anche gradevoli alla vista, la Z1000 è omologata Euro 3 nel rispetto delle ultime normative sulle emissioni.

Kawasaki aveva indetto un concorso tra bikers e giornalisti delle due ruote per realizzare la grafica della Z 750: “K-reazioni instrada lo stile”. Tra le varie proposte, cinque sono state scelte come le migliori nelle categorie previste, ma la bella tra le belle è la Z 750 Glam Rock frutto della vena creativa della redazione di Due Ruote. La regina del concorso verrà realizzata a mano dalla società Dox Design e messa all’asta su e-bay, dal 23 febbraio al 2 marzo, nella sezione dedicata alle aste sociali. L’intero ricavato della vendita della moto verrà infatti devoluto a sostegno dell’Ai.Bi. (Associazione Amici dei Bambini) promotrice, tra gli altri, del progetto “Il Diritto di Essere Figlio” a sostegno delle famiglie nepalesi che, tramite insegnanti e assistenti sociali, si prende cura dei piccoli abbandonati o provenienti da genitori estremamente poveri. Ai.Bi si preoccupa di togliere dalla strada i bambini del Nepal e fargli frequentare la scuola.