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	<title>Moto Diario &#187; Kawasaki</title>
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	<description>Il mondo a 2 ruote. Il blog sulle moto in italia.</description>
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		<title>L’Italia preferisce la Kawasaki.</title>
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		<pubDate>Tue, 14 Sep 2010 02:41:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Antonia Mosca</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Numerose e recenti statistiche di vendita decretano la giapponese Kawasaki Z750 la motocicletta più venduta in assoluto, secondo i calcoli effettuati da Confindustria-ANCMA durante l’intero anno sono stati venduti 2710 modelli. Sulla base di questo preponderante indice di gradimento della popolazione italiana nell’acquisto di tale modello, è stata messa a punto una nuova edizione della [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><div id="attachment_2789" class="wp-caption alignleft" style="width: 442px"><img src="http://www.motodiario.it/files/2010/09/kawasaki_z750.jpg" alt="Kawasaki Z750" width="432" height="288" class="size-full wp-image-2789" /><p class="wp-caption-text">Kawasaki Z750</p></div><br />
Numerose e recenti statistiche di vendita decretano la giapponese Kawasaki Z750 la motocicletta più venduta in assoluto, secondo i calcoli effettuati da Confindustria-ANCMA durante l’intero anno sono stati venduti 2710 modelli.<br />
Sulla base di questo preponderante indice di gradimento della popolazione italiana nell’acquisto di tale modello, è stata messa a punto una nuova edizione della <strong>nacked giapponese</strong>, la <strong>Kawasaki Z750 </strong>e proprio perciò, il 15 settembre verrà proposto il nuovo prodotto al pubblico.<br />
Mercoledì prossimo avverrà l’anteprima mondiale per la stampa che potrà ammirare e commentare questo nuovo gioiello realizzato dalla casa giapponese di questo modello che è stato rivisto sia dal punto di vista estetico, sia per quanto riguarda l’ottimizzazione del motore. Ulteriori novità sono in vista in casa Kawasaki per il prossimo anno, a partire dalla <strong>Versys, la ZX-10R</strong> e molto probabile anche la versione riveduta della <strong>W800.</strong><br />
<em>Foto by nextmoto.it</em><span id="more-2787"></span></p>
<div><a class="addthis_button" href="http://www.addthis.com/bookmark.php?v=250&amp;username=antoniamosca"><img src="http://s7.addthis.com/static/btn/v2/lg-share-en.gif" width="125" height="16" alt="Bookmark and Share"></a></div>
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		<title>Ultimi dettagli per la nuovissima Ninja.</title>
		<link>http://www.motodiario.it/blog/2010/07/12/ultimi-dettagli-per-la-nuovissima-ninja/</link>
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		<pubDate>Mon, 12 Jul 2010 20:29:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Antonia Mosca</dc:creator>
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		<description><![CDATA[La Kawasaki ZX-10R è la novità assoluta che sarà messa in commercio per l’anno prossimo. Una moto dalle prestazioni garantite, integrate anche da un eccellente livello di prestazioni elettroniche, punto di riferimento nella categoria Superbike. Già per le poche caratteristiche messe in rilievo è possibile notare la grande velocità di cui è dotato il motore, [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><div id="attachment_2449" class="wp-caption alignleft" style="width: 448px"><img src="http://www.motodiario.it/files/2010/07/Ninja.jpg" alt="Ninja" width="438" height="331" class="size-full wp-image-2449" /><p class="wp-caption-text">Ninja</p></div><br />
La <strong>Kawasaki ZX-10R </strong>è la novità assoluta che sarà messa in commercio per l’anno prossimo.<br />
Una moto dalle prestazioni garantite, integrate anche da un eccellente livello di prestazioni elettroniche, punto di riferimento nella <strong>categoria Superbike</strong>.<br />
Già per le poche caratteristiche messe in rilievo è possibile notare la grande velocità di cui  è dotato il motore, infatti si parla di <strong>200 CV</strong>, riesce a raggiungere una velocità simile a quella ottenuta dalle superbike da competizione.<br />
La frizione possiede la caratteristica di avere un limitatore della coppia che consente il passaggio alle marce inferiori con molta semplicità, inoltre contribiusce anche a rendere la guida posteriormente molto stabile.<br />
Dal punto di vista estetico la nuova Ninja conserva le caratteristiche della 6R.<br />
Verso la fine dell’estate ci sarà la presentazione ufficiale della nuova ed aggressiva moto prodotta dalla <strong>giapponese Kawasaki.</strong><br />
<em>Foto by pestaola.gr</em><span id="more-2447"></span></p>
<div><a class="addthis_button" href="http://www.addthis.com/bookmark.php?v=250&amp;username=antoniamosca"><img src="http://s7.addthis.com/static/btn/v2/lg-share-en.gif" width="125" height="16" alt="Bookmark and Share"></a></div>
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		<title>Kawasaki: provala dove e quando vuoi</title>
		<link>http://www.motodiario.it/blog/2010/02/15/kawasaki-provala-dove-e-quando-vuoi/</link>
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		<pubDate>Mon, 15 Feb 2010 16:04:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Floriana Serino</dc:creator>
				<category><![CDATA[Kawasaki]]></category>
		<category><![CDATA[News]]></category>

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		<description><![CDATA[La stagione 2010 si apre con una novità in casa Kawasaki. Kawasaki mette a disposizione dei suoi potenziali clienti, sul sito www.kawasaki.it uno strumento di ricerca facile e intuitivo; uno strumento di ricerca online per trovare la moto che si desidera quando e dove si vuole. Pochissimi gli step per raggiungere l’obiettivo: 1. andare sul [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div id="attachment_1689" class="wp-caption alignleft" style="width: 442px"><img src="http://www.motodiario.it/files/2010/02/kawasaki.jpg" alt="Kawasaki" width="432" height="288" class="size-full wp-image-1689" /><p class="wp-caption-text">Kawasaki</p></div>
<p>La <strong>stagione 2010 </strong>si apre con una novità in casa <strong>Kawasaki</strong>.</p>
<p>Kawasaki mette a disposizione dei suoi potenziali clienti, sul sito  <strong>www.kawasaki.it</strong> uno strumento di ricerca facile e intuitivo; uno strumento di <strong>ricerca online </strong>per trovare la moto che si desidera quando e dove si vuole.</p>
<p>Pochissimi gli <strong>step</strong> per raggiungere l’obiettivo:<br />
<strong>1.</strong> andare sul sito <strong> www.kawasaki.it</strong><br />
<strong>2. </strong>cliccare su<strong> “Concessionari”</strong><strong><br />
3.</strong> cliccare su <strong>“Kawasaki Test Ride”,</strong><br />
<strong>4. </strong>scegliere il <strong>modello </strong>desiderato e inserire il <strong>cap </strong>della località più comoda<br />
<strong>5.</strong> un ultimo click su &lt;em<strong>&gt;“Cerca”&lt;/</strong>em&gt; ed ecco fatto, la lista delle concessionarie che mettono a disposizione la moto di interesse in prova nella zona più comoda e vicina.</p>
<p><span id="more-1677"></span></p>
<p>Per il <strong>calendario </strong>dettagliato delle <strong>prove</strong>, o aggiornamenti, si visitare il sito  <em>www.kawasaki.it </em>o  <em>www.scuderiaplatini.it</em></p>
<p>Foto by <em>motoblog</em></p>
]]></content:encoded>
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		<title>Superbike il Kawasaki Superbike Racing Team completa la squadra</title>
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		<pubDate>Fri, 23 Oct 2009 11:58:35 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fabrizio Cocco</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Curiosità]]></category>
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		<description><![CDATA[Continua a delinearsi la griglia della prossima stagione del mondiale Superbike, con i vari team che completano il line up. Anche Kawasaki ha chiuso il suo duo di piloti con Tom Sykes che si affiancherà al grande colpo del mercato Vermeulen. Il pilota australiano torna tra le derivate di serie dopo una esperienza nella Motogp [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href='http://www.motodiario.it/blog/2009/10/23/superbike-il-kawasaki-superbike-racing-team-completa-la-squadra/vermeulen_/' rel="attachment wp-att-1060"><img src="http://www.motodiario.it/files/2009/10/vermeulen_.jpg" alt="" width="200" height="206" class="alignnone size-medium wp-image-1060" /></a>Continua a delinearsi la griglia della prossima stagione del mondiale Superbike, con i vari team che completano il line up. Anche Kawasaki ha chiuso il suo duo di piloti con Tom Sykes che si affiancherà al grande colpo del mercato Vermeulen. Il pilota australiano torna tra le derivate di serie dopo una esperienza nella Motogp in chiaro scuro, ma in cui ha fatto intravedere delle potenzialità che non si sono del tutto sviluppate. Con questi due piloti la Kawasaki fa un bel passo in avanti nella competitività, perchè nella Superbike i piloti fanno una gran differenza. Inoltre la casa giapponese vonta di affidare ai suoi piloti un pacchetto decisamente competitivo, sicuramente più del passato, lo stesso Vermeulen si è dichiarato fiducioso e contento della nuova esperienza. </p>
]]></content:encoded>
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		<title>Kawasaki nuovo Z1000 2010</title>
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		<pubDate>Tue, 13 Oct 2009 19:04:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fabrizio Cocco</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Kawasaki ha svelato i nuovi modelli per il 2010 tra questi c&#8217; è lo Z1000. Una moto dall&#8217; immagine innovativa, molto &#8220;cattiva&#8221;, che mostra tutta la potenza a disposizione. Sicuramente questo modello segnerà un nuovo livello per le naked, infatti è stata realizzata con grande cura, con un progetto specifico e non come semplice moto [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href='http://www.motodiario.it/blog/2009/10/13/kawasaki-nuovo-z1000-2010/gsr/' rel="attachment wp-att-1016"><img src="http://www.motodiario.it/files/2009/10/gsr-300x200.jpg" alt="" width="300" height="200" class="alignnone size-medium wp-image-1016" /></a>Kawasaki ha svelato i nuovi modelli per il 2010 tra questi c&#8217; è lo Z1000. Una moto dall&#8217; immagine innovativa, molto &#8220;cattiva&#8221;, che mostra tutta la potenza a disposizione. Sicuramente questo modello segnerà un nuovo livello per le naked, infatti è stata realizzata con grande cura, con un progetto specifico e non come semplice moto sportiva senza carena. Le prestazini sono state incrementate grazie al nuovo motore da  1043cc 4 tempi in linea 4 cilindri, ma alla semplice potenza bruta si è preferito offrire una grande manegevolezza e un piacere di guida assoluto, usufruibile anche da chi non è certo un pilota professionista, questa infatti è una moto stradale che deve essere guidata da chiunque. Non è ancora stato specificato quando sarà in vendita.</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Promozione kawasaki ER-6n a 5.190 €</title>
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		<pubDate>Sat, 20 Jun 2009 09:30:59 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fabrizio Cocco</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Fino alla fine di luglio la kawasaki ha, per chi rottama una moto euro 0 o eruo 1, una ER-6n a soli 5,190 €. Questo prezzo si raggiunge grazie al contributo di 500 € dello stato a cui si aggiunge un ulteriore sconto che fa Kawasaki di altri 500 €. La promozione è valida nelle [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href='http://www.motodiario.it/blog/2009/06/20/promozione-kawasaki-er-6n-a-5190-e/er-6n/' rel="attachment wp-att-747"><img src="http://www.motodiario.it/files/2009/06/er-6n-300x199.jpg" alt="" width="300" height="199" class="alignnone size-medium wp-image-747" /></a>Fino alla fine di luglio la kawasaki ha, per chi rottama una moto euro 0 o eruo 1, una ER-6n a soli 5,190 €. Questo prezzo si raggiunge grazie al contributo di 500 € dello stato a cui si aggiunge un ulteriore sconto che fa Kawasaki di altri 500 €. La promozione è valida nelle concessionarie che aderiscono all&#8217; iniziativa. L&#8217;  ER-6n è una bellissima naked dalla linea originale (bellissimo il doppio faro anteriore), dalle ottime prestazioni grazie al motore da 650 cc a 8 valvole, 4 per cilindro. Inoltre la Kawasaki propone una versione della moto depotenziata a 25KW che può essere guidata anche dai più giovani. Una bella occasione.</p>
]]></content:encoded>
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		<title>Kawasaki Ninja ZX-10R</title>
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		<pubDate>Wed, 20 May 2009 10:18:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fabrizio Cocco</dc:creator>
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		<description><![CDATA[La Ninja della Kawaski è una di quelle moto diventate famosissime e possiamo dire un vero mito. La sua evoluzione continua, la moto cambia nel tempo rimanendo fedele alla sua tradizione e al suo prestigio. La Ninja ZX-10R è, per il momento, la sua ultima evoluzione. L&#8217; esperienza delle corse è stata trasfusa nella moto [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>
<a href='http://www.motodiario.it/blog/2009/05/20/kawasaki-ninja-zx-10r/ninja4/' title='ninja4'><img width="150" height="150" src="http://www.motodiario.it/files//home/nanopubl/public_html/wp-content/blogs.dir/100/files//2009/05/ninja4-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="ninja4" title="ninja4" /></a>
<a href='http://www.motodiario.it/blog/2009/05/20/kawasaki-ninja-zx-10r/ninja22/' title='ninja22'><img width="150" height="150" src="http://www.motodiario.it/files//home/nanopubl/public_html/wp-content/blogs.dir/100/files//2009/05/ninja22-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="ninja22" title="ninja22" /></a>
<a href='http://www.motodiario.it/blog/2009/05/20/kawasaki-ninja-zx-10r/ninja33/' title='ninja33'><img width="150" height="150" src="http://www.motodiario.it/files//home/nanopubl/public_html/wp-content/blogs.dir/100/files//2009/05/ninja33-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="ninja33" title="ninja33" /></a>
<a href='http://www.motodiario.it/blog/2009/05/20/kawasaki-ninja-zx-10r/motore/' title='motore'><img width="150" height="150" src="http://www.motodiario.it/files//home/nanopubl/public_html/wp-content/blogs.dir/100/files//2009/05/motore-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail" alt="motore" title="motore" /></a>
<br />
<strong>La Ninja della Kawaski</strong> è una di quelle moto diventate famosissime e possiamo dire <strong>un vero mito</strong>. La sua evoluzione continua, la moto cambia nel tempo rimanendo fedele alla sua tradizione e al suo prestigio. <strong>La Ninja ZX-10R</strong> è, per il momento, la sua ultima evoluzione. L&#8217; esperienza delle corse è stata trasfusa nella moto di serie a partire dal suo cuore; il motore. Il propulsore è un 4 tempi con 4 cilindri in linea da 998 di cilindrata. Le innovazioni riguardano il miglioramento della risposta dell’acceleratore attraverso l&#8217; installazione di iniettori di carburante secondari e l&#8217; utilizzo di corpi farfallati ovali, oltre al rimodellamento dei condotti di aspirazione. Il tutto ha fatto migliorare le prestazioni del motore anche agli alti regimi. Un aiuto alla gestione di questa notevole potenza arriva dall&#8217; elettronica, sofisticata e perfezionata, che rende fluida e intuitiva la guida. Anche il telaio è stato riveduto per assorbire al meglio le sollecitazioni e avere la solita rigidità. Le sospensioni sono interamente regolabili sia all&#8217; avantreno che al retrotreno. I colori sono il classico verde, Ebony e Pearl Stardust White. Grandi prestazioni, grande qualità.</p>
]]></content:encoded>
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		<title>A un super Stoner la BMW in palio</title>
		<link>http://www.motodiario.it/blog/2009/03/29/a-un-super-stoner-la-bmw-in-palio/</link>
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		<pubDate>Sun, 29 Mar 2009 15:49:34 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fabrizio Cocco</dc:creator>
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		<category><![CDATA[Suzuki]]></category>
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		<description><![CDATA[Come ogni anno l&#8217; ultimo test in programma regala al più veloce una splendida Bmw. Quest&#8217; anno era la BMW Sauber F1 Team Edition una edizione limitata. Stoner come sempre è stato subito velocissimo, ma questa volta la sua superiorità non era preannunciata. Sulla pista spagnola l&#8217; australiano ha sempre sofferto e, come ha di [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.ruid.com/photos/show/8054/48110"><img src="http://www.ruid.com/photos/medium/48110-2z3xkk2mwwzkhr2rm73h.jpg" alt="n497330_stoner_5_preview_big" /></a><br />
Come ogni anno l&#8217; ultimo test in programma regala al più veloce una splendida Bmw. Quest&#8217; anno era la <strong>BMW Sauber F1 Team Edition </strong>una edizione limitata. <strong>Stoner </strong>come sempre è stato subito velocissimo, ma questa volta la sua superiorità non era preannunciata. Sulla pista spagnola l&#8217; australiano ha sempre sofferto e, come ha di chiarato dopo le prove al sito <strong>www.motogp.com</strong>, lui stesso è rimasto sorpreso del tempo ottenuto. Dietro di lui neanche a dirlo <strong>Valentino Rossi</strong> il cui distacco è stato di poco oltre i 7 decimi di secondo. Terzo, un sorprendente <strong>Loris Capirossi</strong> che guida benissimo una <strong>Suzuki</strong> in grande crescita.<strong> Dovizioso</strong> in sella alla Honda ufficiale ha staccato il settimo tempo, preceduto anche dal finlandese <strong>Mika Kallio</strong>, che con la Ducati del team Pramac Racing ha fatto un bel balzo in avanti in classifica. Occhio a questo bel talento, la sua guida aggressiva si può adattare molto bene alla Ducati. Ancora segnali positivi per <strong>Melandri </strong>che tiene la 12a posizione. Durante le prove brutta caduta di James Toseland, che ha perso per qualche istante conoscenza. Trasportato alla clinica mobile, la sua condizione, fortunatamente, non è apparsa grave. Ora si va verso il campionato e senza i test i valori in campo dovrebbero essere questi, ma si sa che le gare sono sempre diverse.</p>
]]></content:encoded>
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		<item>
		<title>KLX 450 R ENDURO</title>
		<link>http://www.motodiario.it/blog/2009/02/17/klx-450-r-enduro/</link>
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		<pubDate>Tue, 17 Feb 2009 14:40:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fabrizio Cocco</dc:creator>
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		<description><![CDATA[La enduro della kawasaki, è avanzata e riccha di tecnologia. Classico il verde Kawasaki che la rende inconfondibile, questa moto KLX è dotata di un motore monocilindrico 4 tempi 4 valvole raffreddato a liquido. la frizione è dischi multipli in bagno d&#8217; olio, il telaio è il classico, per questo tipo di moto, perimetrale in [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://ruid.com/photos/show/8054/42543"><img src="http://ruid.com/photos/medium/42543-mrzf36gkfyhz8m4pq3ke.jpg" alt="40514" /></a><br />
La enduro della <strong>kawasaki</strong>, è avanzata e riccha di tecnologia. Classico il verde Kawasaki che la rende inconfondibile, questa moto <strong>KLX </strong>è dotata di un motore monocilindrico 4 tempi 4 valvole raffreddato a liquido. la frizione è dischi multipli in bagno d&#8217; olio, il telaio è il classico, per questo tipo di moto, perimetrale in alluminio. La forcella è telescopica upside-down Kayaba AOS da 48 mm.<br />
Il freno anteriore è costituito dal disco semiflottante a margherita da 250 mm e dalle pinze con due pistoncini. Il disco posteriore è anch&#8217; esso semiflottante a margherita da 240 mm. <strong>Il prezzo è di 9.030 €. </strong></p>
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		<title>Kawasaki Z1000</title>
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		<pubDate>Mon, 16 Feb 2009 12:58:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Fabrizio Cocco</dc:creator>
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		<description><![CDATA[La Z1000 è una delle moto più belle prodotte dalla Kawasaki. Una nuda dalla potenza notevole e dall&#8217; immagine aggressiva. Il motore è un 4 tempi con 4 cilindri in linea che sviluppa 125 cavalli. Il tealio è in struttura tubolare in acciaio, la forcella è upside-down da 41 mm con smorzamento in estensione e [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="http://www.ruid.com/photos/show/8054/42401"><img src="http://www.ruid.com/photos/medium/42401-dr6pw4g2zszm3y7r37pg.jpg" alt="z1000" /></a><br />
La <strong>Z1000 </strong>è una delle moto più belle prodotte dalla <strong>Kawasaki</strong>.  Una nuda dalla potenza notevole e dall&#8217; immagine aggressiva. Il motore è un 4 tempi con 4 cilindri in linea che sviluppa 125 cavalli. Il tealio è in struttura tubolare in acciaio, la forcella è upside-down da 41 mm con smorzamento in estensione e regolazione in precarico della molla. I dischi anteriori sono semiflottanti a margherita da 300 mm, mentre il disco del preno posteriore è da 250 mm sempre a margherita. Gli scarichi sono due per quattro, anche gradevoli alla vista, la Z1000 è omologata Euro 3 nel rispetto delle ultime normative sulle emissioni.</p>
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