Con l’ arrivo della primavera, si riaccende la voglia di uscire in moto, ma si è sempre incerti sull’ acquisto. Acquistare una nuova o usata? Questa è la classica domanda che ci si pone spesso e per un lungo periodo prima della decisione finale. Se tra le moto in valutazione vi è anche una KTM, il problema è risolto. Sul sito www.ktm.it, è stata aggiunta una piattaforma internet dedicata alle KTM usate in vendita in tutta Italia. Accedendo al sito e alla piattaforma dedicata, sarà possibile scegliere la tipologia di moto desiderata tra i modelli in commercio, ma non solo, sarà possibile scegliere anche , l’anno di immatricolazione, i km percorsi e fare anche una ricerca in base a quanto si vuol spendere. Adesso non resta che cimentarsi nella ricerca..e in bocca al lupo!

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Quando si vuole cominciare a gareggiare, i giovanissimi hanno a disposizione dei mezzi che non hanno nulla da invidiare alle moto dei campioni affermati. Una di questa moto è la KTM 50 SX. Il motore è monocilindrico 2 tempi da 50 cc di cilindrata. Il telaio, totalmente rivisitato, è un monotrave sdoppiato in acciaio. La cura che KTM ha messo in questa minimoto lo dimostra la qualità delle sue componenti,ad esempio il carburatore è Dell’Orto PHBG 19 BS, la forcella è Marzocchi da 32 millimetri di diametro. Il peso, a vuoto di benzina, è di poco inferiore ai 40 kg. Una minimoto molto guidabile e guizzante.

La Duke è diventata una moto di successo, una moto per chi ha esperienza e voglia di divertirsi. Le prestazioni della Duke sono un punto di riferimento per molte concorrenti. La linea è affilata e aggressiva, con colorazioni che ne esaltano la sportività. Il motore è un monocilindrico 4 tempi, il telaio è al cromo-molibdeno, verniciato a polvere. La Brembo è sempre protagonista anche nell’ impianto frenante della Duke. I dischi anteriori sono da 320 mm al posteriore da 240 mm. Inoltre sono a disposizione un gra numero di accessori anche per le competizioni per modificare e “potenziare” ancor di più questa gia stupenda moto.

La Ktm ha realizzato questi due modelli molto belli e dalle grandi prestazioni. La Ktm 1190RC8 R dovrà anche competere in Superbike e la cilindrata è passata da 1148 a 1195 per competere con le concorrenti Ducati Honda e Yamaha. Il motore è molto leggero ed è in grado di erogare ben 170 cavalli, come spesso capita l’ impianto frenante è affidato alla qualità della Brembo. I freni anteriori sono composti da due dischi flottanti da 320mm pompa radiale e pinze monoblocco a quattro pistoni e quattro pastiglie. la sospensione posteriore è un monoammortizzatore regolabile in precarico, estensione e compressione. Molto bello il display multifunzionale del cruscotto, che può visualizzare le informazioni in due modalità Race e Street. La Ktm ha testato i nuovi modelli con stressanti prove in strada e su l banco motore per rnderle sempre più affidabili e solide.

La Ktm regina delle competizioni enduro propone questa moto da 942cc di cilindrata realizzata in appena 75 esemplari. Realizzata appositamente per affrontare la gara in Austria chiamata appunto Erzberg Rodeo. La moto presenta delle grafiche esclusive dedicate all’ evento che si terrà a giugno. Moto allegerita per affrontare la montagna d’ acciaio e poggiapiedi regolabile per garantire a ogni pilota la posizione e l’ appoggio ottimale. Chi ordina entro il 13 febbraio la moto presso il proprio concessionario potrà avere il numero di telaio personalizzato scegliendo dal numero 1 a 100.

A Genova si è conclusa nei giorni scorsi una tappa del mondiale enduro indoor, Ad aggiudicarsi la vittoria è stato lo spagnolo Ivan Cervantes in sella a una Ktm. La gara era articolata in tre prove distinte. Due di queste finali sono state vinte proprio dallo spagnolo che ha così ottenuto il primo posto complessivo. Le gare si sono svolte nel Palafiera di Genova e sono state entusiasmanti e ricche di colpi di scena. A completare lo spettacolo ci hanno pensato altre due competizioni che si sono svolte il trofeo monomarca Ktm e la UEM Goldentyre Cup. Nel monomarca Ktm vince Maurizio Lenzi mentre nel UEM il primo posto va al francese Jeremie Joly su Honda.

Continua il grande momento dello spagnolo Coma alla Dakar. L’ iberico si è aggiudicato anche la terza tappa in poco meno di 5 ore e 20 minuti davanti al norvegese Ullevalseter e a un altro spagnolo Viladoms, continua anche il domino della Ktm presente con tantissime moto e dittatrice delle prime posizioni. Per effetto di questi risultati la classifica generale cambia relativamente : Coma è sempre in testa davanti al transalpino Fretigne si Yamaha, attardato di quasi 40 minuti, in terza posizione l’ olandese Verhoeven, al quarto posto Ullevalseter. Despers sempre più giù 22° a 1 ora e mezza, il recupero appare molto complicato , ma siamo ad appena a 1/9 della massacrante corsa e le sorprese, lo sappiamo, possono sempre accadere.

Sabato 3 gennaio ha preso il via la Parigi-Dakar lontano dalla classica Africa, diventata troppo pericolosa. La prima tappa è partita da Buenos Aires davanti a 500.000 persone entusiaste e qui si tornerà alla fine della competizione, passando anche per il Cile. Pe quanto riguarda le moto, la prima tappa ha visto l’ affermazione dello spagnolo Coma con 22 minuti di vantaggio sul polacco Czachor e quasi 25 sullo sloveno Stanovnik tutti e tre su KTM. Il campione in carica, il francese Despres sempre su KTM accumula 42 minuti di ritardo. La seconda tappa di oggi, speciale di 237 Km, ha visto l’ affermazione dell’ olandese Verhoeven con 41″ su Despres entrambi su KTM, Coma perde 12 minuti e 27 secondi. La classifica gene rale delle moto vede così in testa Coma davanti a Verhoeven e al francese Fretign si Yamaha, Despres è 12° con 30′ da recuperare.Il primo degli italiani è Miotto su Yamaha in 78a posizione con quasi due ore di ritardo.
Il sito della dakar www.dakar.com

Continua a farsi sentire la crisi anche nel mercato delle 2 ruote. Dati provenienti dall’ ACI indicano una riduzione delle nuove immatricolazioni a novembre 2008 rispetto allo stesso periodo dello scorso anno pari al 19,3% . Negli undici mesi di questo anno il calo totale è dell’ 8,3%. Novembre fa registrare anche una riduzione dei passaggi di proprietà.