Il Fly 50 4 tempi è uno scooter simpatico e perfetto mer muoversi nella trafficata città con agilità, ma sempre con il massimo della sicurezza. Anche questo modello è dotato dell’ innovativo motore HI-PER4, molto rispettoso dell’ ambiente e efficente. Come sempre nei modelli di piccola cilindrata i freni sono a disco davanti e a tamburo dietro. Il Fly è uno scooter che si adatta bene a tutti perchè non è molto alto, inoltre ha un bel vano sotto sellae uno dietro lo scudo, la strumentazione è davvero ben realizzata. I colori disponibili sono blu, bianco, nero e grigio. Il prezzo base è 1.900 €. Ottimo per i primi viaggi a due ruote.

Uno degli scooter più venduto in Italia in questa prima metà d’ anno è il Piaggio Beverly 300 Tourer, che si distingue per la sua linea elegante e raffinata. Rispetto ai maxi scooter è ha la ruota alta ed è più compatto, ma le prestazioni del suo motore sono di grande livello. Il propulsore è un monocilindrico Quasar a 4 valvole, raffreddato ad acqua che è stato migliorato nell’ erogazione grazie a una coppia maggiore che viene raggiunta a regimi più bassi, circa 6000 giri. Questa caratteristica rende il Beverly scattante, con un’ ottima ripresa, e fluido nella guida, inoltre è dotato di iniezione elettronica. Il Beverly può essere utilizzato anche per viaggi, ma non troppo lunghi. I freni sono a disco sia all’ anteriore che al posteriore, entrambi i dischi sono da 260 mm, le ruote sono in lega d’ alluminio pressofuso da 16″. La velocità massima data dalla casa è di 125 Km/h, il prezzo base è di 4.140 €.

Xevo è un’ altro dei grandi scooter della Piaggio. I dettagli sono curati e raffinati, e la tecnologia è di alto livello. La sua linea è filante e protettiva allo stesso tempo con il parabrezza pittosto alto. La comodità è assicurata sia al conducente che al passeggero che ha adisposizione sia uno schienale che un pratico maniglione per tenersi. Il motore è un 4 tempi e 4 valvole, raffreddato a liquido dotato di iniezione elettronica, omologato Euro 3. La sospensione posteriore ha un doppio ammortizzatore idraulico a doppio effetto con precarico regolabile in 4 posizioni di grande efficacia. Le ruote sono in lega d’ alluminio da 14″. Il prezzo base è di 5700 €. I colori disponibili sono blu, nero e grigio.

Il famoso e rivoluzionario scooter a tre ruote della Piaggio che si guida con la patende dell’ auto, ha una ulteriore evoluzione proiettata al futuro. L’ MP3 Hybrid ha un doppio propulsore elettrico e a benzina. I vantaggi riguardano ovviamente la riduzione delle emissioni inquinanti e dei consumi. Il mootre elettrico può agire insieme al motore a benzina e dare un supporto soprattutto negli spunti garantendo maggiore brillantezza. Se si vuole si può escludere il motore a benzona e viaggiare solo con il propulsore elettrico completamente pulito. Il motore classico serve anche a ricaricare la batteria di quello elettrico. Entrambi i motori sono gestiti da una sofisticata elettronica, insomma tanta tecnologia a favore dell’ ecologia. Nella foto il modello tradizionale.

Piaggio propone il Piaggio X7 come mezzo per tutte le necessità. Si punta soprattutto sulla sua agilità e brillantezza senza trascurare il suo aspetto elegante e filante. Il motore è un monocilindrico Piaggio Quasar (Leader), 4 tempi. Il talaio è a doppia culla in tubi d’ acciaio che da rigidità e risposta alle sollecitazioni. Le sospensioni sono una parte essenziale di uno scooter, la comodità di marcia nel Piaggio X7 è assicurata dalla forcella telescopica idraulica dal diametro di 35 mm e corsa di 90 mm e dal doppio ammortizzatore idraulico a doppio effetto con precarico al retrotreno. I freni sono a disco sia davanti che dietro. Il colori sono grigio pulsar, azzurro andromeda, blu midnight e nero lucido. Il prezzo è 3.450 €. Per la versione 250 invece si deve pagare 3.900 €.

Il Piaggio NRG Power 50 DD è uno scooter giovane, brillante e sportivo e orapuò essere acquistato con gli ecoincentivi. Un bella occasione. Sella più bassa e pedana piatta per trasportare lo zaino sono due delle novità del NRG Power 50 DD, ma il suo punto forte è l’ estetica, le colorazioni brillanti. L’ aspetto è chiaramente sportivo, la ruota bassa e i freni a disco sia davanti che dietro, insieme alla forcella a steli rovesciati mostrano lo spirito racing dui questo modello. Il motore è scattante e pronto alla risposta e appartiene alla niova generazione Hi-PER2 della Piaggio. Il prezzo al listino è di 2.500€ con gli ecoincentivi 2.320€.

La sagoma inconfondibile del Typhoon della Piaggio, il suo aspetto semplice, ma grintoso sono alcuni dei motovi del suo successo. Uno scooter destinato da sempre ai più giovani e quindi ovviamente 50 di cilindrata. I cambiamenti nel corso del tempo sono stati pochi, caratteristico il grande pneupatico tassellato. Il motore è della nuova generazione Piaggio, Hi-PER2 monocilindrico 2 tempi. All’ anteriore il Typhoon ha il il freno a disco da 190 mm mentre al posteriore rimane il freno a tamburo. Le colorazioni disponibili sono nero lucido e grigio pulsar. Il prezzo per la versione 4 tempi è di 1600€.

Piaggio Carnaby cerca di renderne l’uso facile e rilassante. I freni e la ciclistica sono progettati per assicurare tenuta e sicurezza e gli ammortizzatori offrono il massimo comfort di marcia in ogni condizione strada. Inoltre possiede delle soluzioni innovative e intelligenti per migliorarne l’utilizzo quotidiano. Questo scooter è dotato del sistema Easy start che garantisce la regolarità nell’ avvio del motore in tutte le condizioni meteo e di utilizzo.
Carnaby possiede anche ”Easy park” ovvero un cavalletto centrale che, con l’ottimizzazione del punto di leva , consente un parcheggio di Carnaby 125 facile.
Il motore è Piaggio Leader, un propulsore di ultima generazione che rispetta le più recenti normative anti inquinamento.

Uno degli scooter sulla cresta dell’ onda da anni è sicuramente lo Zip. Il suo aspetto è leggermente cambiato andando al passo coi tempi. La versione 50 2T è perfetta per districarsi nel traffico, con l’ agilità e la brillantezza del suo propulsore di nuova generazione Hi-Per2. L’ aspetto è stato curato in modo da donargli anche un pizzico di sportività, la strumentazione è ben fatta. Il successo non arriva per caso, Piaggio lo sa e non si è seduta sugli allori continuando a migliorare questo modello. Certo oggi gli scooter a ruota alta la fanno da padroni, ma questo scooter ha rapprentato il primo mezzo di trasporto indipendente di ragazzini oggi divenuti adulti. Il prezzo dello zip 50 2T è 1.250 €. I colori a disposizione sono 4.

Dopo aver descrtto brevemente la storia della Lambretta ora descriverò sinteticamente la storia di un’ altro mito delle due ruote italiane: La Vespa. Il brevetto della vespa è da far risalire al 23 aprile del 1946 grazie al genio dell’ ingegnere Corradino D’ Ascanio, lo scooter è prodotto dalla Piaggio. La vespa è caratterizzata subito dalla sua carrozzeria che protegge chi la guida anche dagli schizzi di fango e che copre il motore collocato nella zona posteriore. La posizione di guida è una grande innovazione per quei tempi, infatti i piedi sono appoggiati nella pedana, una innovazione tando importante da essere alla base degli scooter moderni. La prima vespa era da 98 cc di cilindrata a due tempi. Il cambio era a tre marce e il motore era a miscela benzina e olio.
Nel tempo si sono prodotti vari modelli di varia cilindrata dal cinquantino, passando per il 125 arrivando a 150 e 200. Uno dei modelli più famosi è la vespa 50 special che poteva essere guidato a partire dai 14 anni. Recentemente la piaggio ha riproposto la vespa rivista e modernizzata.