Come ogni anno l’ ultimo test in programma regala al più veloce una splendida Bmw. Quest’ anno era la BMW Sauber F1 Team Edition una edizione limitata. Stoner come sempre è stato subito velocissimo, ma questa volta la sua superiorità non era preannunciata. Sulla pista spagnola l’ australiano ha sempre sofferto e, come ha di chiarato dopo le prove al sito www.motogp.com, lui stesso è rimasto sorpreso del tempo ottenuto. Dietro di lui neanche a dirlo Valentino Rossi il cui distacco è stato di poco oltre i 7 decimi di secondo. Terzo, un sorprendente Loris Capirossi che guida benissimo una Suzuki in grande crescita. Dovizioso in sella alla Honda ufficiale ha staccato il settimo tempo, preceduto anche dal finlandese Mika Kallio, che con la Ducati del team Pramac Racing ha fatto un bel balzo in avanti in classifica. Occhio a questo bel talento, la sua guida aggressiva si può adattare molto bene alla Ducati. Ancora segnali positivi per Melandri che tiene la 12a posizione. Durante le prove brutta caduta di James Toseland, che ha perso per qualche istante conoscenza. Trasportato alla clinica mobile, la sua condizione, fortunatamente, non è apparsa grave. Ora si va verso il campionato e senza i test i valori in campo dovrebbero essere questi, ma si sa che le gare sono sempre diverse.

La Suzuki può contare nella sua gamma anche il Burgman 125 e 250. Il motore è monocilindrico a 4 tempi reffreddato a liquido, è stato realizzato per limitare i consumi e le emissioni inquinanti. Questo scooter è maneggevole e ha una buona tenuta di strada simile a quella di una moto di cilindrata superiore. I dischi dei freni sono di ben 220mm per ottenere una frenata sicura e potente. La sella è ampia e comoda, dotata di un piccolo schienale per il pilota, inoltre l’ altezza da terra è di soli 735mm per consentire anche alle persone di bassa statura di poggiare facilmente i piedi per terra. Il prezzo base è di 3590€.

Suzuki Italia attraverso il suo sito annuncia il suo ritorno con un trofeo monomarca alivello nazionale. ll Trofeo Gladius offre divertimento a costi d’iscrizione e di gestione particolarmente contenuti e grantisce serietà, innovazione tecnica e sportiva.
Bellissimo il premio finale: in palio una grintosa Suzuki Swift Sport, una Suzuki GSR ed il nuovo scooter a ruota alta della gamma Suzuki, il Sixteen, più altri interessanti premi previsti dall’organizzazione.
Il prezzo d’iscrizione è di € 2.222 + IVA e comprende l’iscrizione alle 4 gare in calendario e il kit per la Gladius.
Il calendario del Trofeo monomarca è il seguente:

Misano Adriatico 17 Maggio (abbinata a Mototemporada)
Magione 28 Giugno (abbinata a gara non titolata)
Franciacorta 2 Agosto (abbinata a Coppa Italia)
Vallelunga 13 Settembre (abbinata a Coppa FMI)

La prima gara di Superbike a Phillip Island si chiude con la vittoria di Haga al debutto con la Ducati. In seconda posizione si è piazzato il tedesco della Suzuki Neukirchner che ha lottato per vincere, ma si è accontentato del secondo posto. Terzo un altro pilota Suzuki, il giapponese kagayama. Nella seconda manche si impone lo statunitense Spies, dopo un duello con Haga, giunto alla fine secondo. Terzo l’ inglese Haslam su honda. La classifica generale vede Haga in testa secondo Neukirchner terzo Haslam. Max Biaggi ha disoutato una buona seconda manche, a lungo terzo è scivolato ed è arrivato 15°.

Questa domenica a Phillip Island scatta la Superbike, il mondiale delle derivate di serie senza il mito Troy Bayliss si preannuncia un campioato equilibrato e incerto. Gli ultimi test hanno dato alcunisegnali importanti. La Ducati è sempre il punto di riferimento e i suoi piloti hanno fatto molto bene. Certo Haga non ha mai vinto il mondiale e l’ eredità di bayliss è pesante. Fabrizio è reduce da un campionato di apprendistato e potrebbe esplodere in questa stagione. Biaggi ha tanta esperienza e talento, ma l’ Aprilia dovrà dimostrare di essere all’ altezza delle migliori, a Noale sono molto fiduciosi. La sorpresa è lo statunitense Ben Spies, novellino sulle piste Europee ma subito velocissimo con la yamaha. La Suzuki presenta il tedesco Neukirchner, l’ anno scorso rivelazione e sempre molto veloce. La BMW torna dopo moltissimi anni e si affida all’ esperienza dell’ australiano Troy Corser per cominciare un cammino verso la vittoria. In più ci sono le squadre non ufficiali sempre capaci di piazzare zampate importani e mostrare nuovi talenti. Insomma prepariamoci per il divertimento.

Nei test che si sono svolti a Phillip Island in Australia la Ducati conferma le sue ambizioni anche per la prossima stagione e piazza due piloti ai primi due posti. Michel Fabrizio fa il miglior tempo assoluto in 1’32″19 a tre decimi dal record della pista fatto registrare da Troy Corser nel 2007. Ottimi segnali anche da Haga che si colloca al secondo posto anche se è incappato in un paio di cadute in questi due giorni di prove. Scende la Suzuki di Neukirchner ieri primo, che ha peggiorato il suo crono. Migliora la BMW che con Troy Corser è scesa sotto l’ 1’33″, passi in avanti che confortano la casa tedesca. Il sito ufficiale della superbike www.worldsbk.com

Nei test Superbike dei giorni scorsi Max Biaggi è stato il più veloce. A Phillip Island,in Australia, con un caldo soffocante, il romano in sella alla sua Aprilia RSV4 ha realizzato un tempo di 8 decimi più veloce del miglior giro in gara di Troy Bayliss della passata stagione. Quando mancano 10 giorni all’ inizio del mondiale questo sembra essere un buon segnale, Biaggi potrebbe essere già protagonista in questa stagione nonostante la nuova moto. Il romano non è, però, del tutto soddisfatto e chiede un ulteriore passo avanti alla Aprilia. Contrastare la Ducati, la Honda, la Suzuki ,solo per citare i team più agguerrit,i non sarà impresa facile. Secondo il francese di origini sarde Regis Laconi con una Ducati non uffiaciale, che ha ottenuto un tempo rilevante anche se anche lui è incappato in una caduta durante le prove. L’ attesa per la Superbike è molto alta e anche se il mitico Troy Bayliss non sarà in gara si preannuncia un bellissimo campionato.

L’ RM 85 è il modello da Cross della Suzuki. Motore monocilindrico 2 tempi raffreddato a liquido 125 di cilindrata, frizione a bagno d’ olio. Il telaio è in acciaio cromo molibdeno, la sospensione anteriore è del marchio Showa con 22 regolazioni per la compressione e 20 per l’ estensione. Showa anche la sospensione posteriore, il peso a secco è molto basso apena 87 kg. Una buona moto con graandi ambizioni.

La Suzuki rivede in ogni aspetto la GSX una delle sue moto di punta per continuare a restare ai vertici della categoria. Modifiche nel motore nell’ aerodinamica, nel telaio e nell’ elettronica. Il motore è più corto e questo ha consentito di avere una moto più snella nel telaio e carrozzeria in modo da migliorare l’ aerodinamica. Diminuisce anche il peso di ben 5 kg. Modificati anche i freni. All’ anteriore ci sono due dischi flittanti da 310 mm ma l’ innovazione maggiore riguarda le pinze alleggerite, ma nonostante ciò più rigide come dimostrano le prove in pista. Il telaio è a doppio trave ed è stato ridisegnato pe aderire meglio al nuovo motore, nuovo anche il forcellone posteriore che diventa più lungo.

Miglior tempo di Loris Capirossi sul circuito di Sepang, in Malesia. Lui e la sua Suzuki hanno ottenuto il tempo di 2’01″869, precedendo Stoner (2’02″038) e Rossi (2’02″324) che non si è ancora ripreso dall’incidente domestico di qualche giorno fa. Quarto tempo per la Suzuki di Vermeulen, quinta la Honda Team Gresini di Toni Elias, davanti a Dovizioso (2’03″088). Il rientrante Sete Gibernau è soltanto nono.