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Triumph lancia il Full Demo Program

Floriana Serino — Tue, 02 Mar 2010 10:23:17 +0000

Logo Triumph

Full Demo Program è un’iniziativa di Triumph, che da la possibilità di effettuare un test ride su una gamma completa di motociclette presso le concessionarie che aderiscono all’operazione, per entrare più facilmente in sintonia con il mezzo e valutarne un acquisto più mirato.

Chi vorrà provare uno o più modelli della famiglia Urban Sports, Modern Classics e Cruisers si potrà recare presso la concessionaria più vicina affiliata al Full Demo Program e prenotare il test ride in qualunque giorno della settimana.

L’elenco delle concessionarie è disponibile sul sito www.triumph.it

I test si potranno richiedere direttamente sul sito Triumph cliccando sulla sezione Full Demo Program in home page e compilando il modulo di richiesta nella pagina dedicata.

Il customer service Triumph risponderà in tempo reale alle domande e metterà in contatto il richiedente con la concessionaria più vicina o con quella che ha il modello prescelto disponibile all’uso.

Foto by bikegraphics.co.uk

Thunderbird diventa SE

Floriana Serino — Tue, 23 Feb 2010 17:00:37 +0000

Triumph Thunderbird

Triumph presenta una nuova versione della Thunderbird, la SE, allestita con un pacchetto di accessori touring e dotata di ABS di serie che la rendono ancora più adatta ai viaggi a lunga percorrenza, facendo dimenticare al motociclista di essere a bordo di una cruiser.

Questa versione, si affianca alla standard presentata nel giugno 2009.

Sarà disponibile in pochi pezzi sul mercato italiano presso le concessionarie ufficiali a partire dall’ultima settimana di febbraio, e la colorazione disponibile è la nuova Carnival Read metallizzata.

Il suo costo è di 16.190 Euro.

Per ulteriori informazioni, non resta che recarsi al concessionario più vicino.

Foto by static.blogo.it

Triumph THUNDERBIRD

Fabrizio Cocco — Sat, 08 Aug 2009 15:54:27 +0000

Triumph THUNDERBIRD nuova e riveduta, ma sempre affascinante. Oltre alla tecnologia il bello di queste moto è l’ aspetto, elegante, filante e armonioso, il motore stesso sembra realizzato pensando a come appare esteticamente, tante le parti cromate e scintillanti. La sostanza è di grande livello, infatti il motore è un bicilndrico parallelo da 1600 cc che sviluppa una potenza straordinaria già ai bassi regimi, ma con una erogazione dolce per poter godere anche di belle passeggiate in relax. Grande e storica novità è la trasmissione a cinghia per scaricare tutta la potenza del motore. Le sospensioni derivano dai modelli sportivi, danno prestazioni non comuni in questo tipo di moto e comodità di marcia, grazie alla loro capacità di assorbire le sconnessioni dell’ asfalto. Il serbatotio è capiente ( 22 litri) ha una forma armoniosa e ha lo stemma in zinco cromato, poco sopra la strumentazione.

Triumph America

Fabrizio Cocco — Fri, 15 May 2009 19:08:50 +0000

Triumph America è una moto dalla spiccata personalità, un cruiser tipicamente nello stile americato con una grande cura dei dettagli. I copri steli sono brillanti e abbondano le parti cromate come il faro e il carter, bellissimi i cerchi in lega a razze. Il motore è un bicilindrico parallelo da 865 cc di cilindrata. Particolarmente raffinata l’ iniezione sequenziale elettronica Multipoint. Il telaio è tubolare in acciaio, i colori disponibili sono Phantom Black, Pacific Blue/New England White con filetto dorato, Pacific Blue/Aegean Blue con filetto dorato. Il prezzo è di 8.800e un prezzo equo per una moto così bella.

Triumph Rocket III Classic

Fabrizio Cocco — Tue, 21 Apr 2009 10:18:05 +0000

Una delle moto più belle in circolazione, Rocket III Classic bellissima nella linea con le sue particromate che scintillano. La potenza è superba. Il manubrio arretrato e le pedane larghe concsentono una posizione di guida confortevole Le caratterisatiche in comune con la Rocket III standard sono tante a partire dalle soluzioni tecniche, il motore, la ciclistica e ovviamente le prestazioni. Il motore è da 2300 cc tre cilindri in linea raffreddato ad acqua, il telaio è tubolare in acciaio, il pneumatico posteriore è impressionante da 240 mm. Il prezzo per questa strepitosa moto è di € 18.900

Triumph NEW DAYTONA 675

Fabrizio Cocco — Fri, 27 Mar 2009 20:09:23 +0000

Uno dei modelli più famosi della Triumph è la DAYTONA, una moto che ha caratteristiche uniche. Fin dalle sue origini ha fatto parlare di se per il suo motore 3 cilindri che la rende agile e maneggevole. Queste prestazioni dipendono anche dal telaio leggerissimo e per il 2009 Triumph ha ulteriormente migliorato la moto. Il peso è sceso di altri 2 Kg e la potenza è aumentata arrivando a sviluppare ben 128 cv. Questo risultato è stato possibile grazie allo sviluppo del motore che ha inalzato il regime di rotazione. dal mondiale supersport sono state portate soluzioni tecniche molto interessanti come la nuova centralina elettronica. Sicuramente la Daytona da sempre grandi emozioni.

Triumph abbigliamento

Fabrizio Cocco — Fri, 06 Feb 2009 19:15:16 +0000

Triumph oltre alle bellissime moto disegna l’ abbigliamento per i motociclisti e non solo, Triumph disegna l’ abbigliamento e non si limita ad attaccare una etichetta ai capi. Abbigliamento per tutta la famiglia uomo donna e bambino. Diparticolare interesse la linea Cruiser con giacche in pelle dotate di protezioni amovibili e pannelli di ventilazione nascosti. Alla stessa linea appartengono i jeans, guanti, T-shirt tutti capi di ottima qualità e controllati in tutte le fasi di progettazione e qualità. esistono tra le altre anche le linee modern-classic, fashion, team.

Triumph Tiger l’ eclettica

Fabrizio Cocco — Fri, 09 Jan 2009 17:18:29 +0000

La Tiger è uno dei fiori all’ occhiello della gamma 2009
Triumph. Questa moto spicca soprattutto per la sua versatilità, adatta ai viaggi per la sua comodità, ma elegante in città e anche sportiva nelle prestazioni. Il suo motore è da 1050cc a tre cilindri per 115 cv a iniezione elettronica sequanziale Multipoint. Grazie alla sella ergonomica sostituibile con una più alta o più bassa può stare comodo anche il passeggero per viaggi lunghi in pieno comfort. La forcella è a steli rovesciati da 43 mm regolabile così come l’ ammortizzatore posteriore. Il parabrezza è di serie e l’ ABS è stato programmato ad hoc sulla Tiger per avere le reazioni migliori in caso di frenata brusca senza sentire eccessivamente la sua azione.

Calano le immatricolazioni anche a novembre

Fabrizio Cocco — Sun, 04 Jan 2009 13:41:25 +0000

Continua a farsi sentire la crisi anche nel mercato delle 2 ruote. Dati provenienti dall’ ACI indicano una riduzione delle nuove immatricolazioni a novembre 2008 rispetto allo stesso periodo dello scorso anno pari al 19,3% . Negli undici mesi di questo anno il calo totale è dell’ 8,3%. Novembre fa registrare anche una riduzione dei passaggi di proprietà.