Il Comet GT 125 è una naked di piccola cilindrata per chi comincia ad andare in moto. Il fatto che sia una 125 non significa che sia poco divertente, infatti si arriva ai 110Km/h. Anche questo modello rispetta le ultime normative vigenti sulle emissioni inquinanti. Lo stile è semplice ma ben realizzato. Il motore è un bicilindrico a V 4 tempi che sviluppa 14,55 Cv di potenza. L’impianto freni prevede un disco da 300 mm all’anteriore e un disco da 230 mm al posteriore entrambi accoppiati a pinze a doppio pistoncino per garantire una frenata potente ed intuitiva. La casa dichiara consumi molto contenuti, con un litro si possno percorrere 21 km in città e 26 su percorso extra urbano. Due colori disponibili rosso e nero. Una bella moto per cominciare l’ avventura a due ruote.

Importante accordo tra la Yamaha Motor Italia e RCS Sport – La Gazzetta dello Sport in occasione del Giro d’Italia 2009, il Giro del Centenario. Come annunciato nel sito della Yamaha Motor Italia, la XJ6 sarà la moto ufficiale della manifestazione, 25 nuove Yamaha XJ6 saranno al seguito della carovana rosa e saranno il mezzo di spostamento per la direzione gara, per i commissari itineranti e per la squadra di supporto, oltre che per le moto staffetta dedicate al cambio gomme dei ciclisti impegnati in gara. Inoltre agli arrivi di ciascuna tappa di gara Yamaha sarà presente presso il villaggio con uno stand dedicatodove verrà messa in mostra la nuova Yamaha XJ6. La KJ6 è una bellissima Naked su cui Yamaha punta molto e il Giro del centenario è un ottimo veicolo pubblicitario.

Il successo della scorsa edizione ha suggerito a Ducati di ripetere l’ esperienza e di continuare a portare in giro il mito della sua gamma la Monster. Sarà possibile provare una Monster 696 e il Monster 1100. Una occasione da non perdere per chi è Ducatista da tempo e per chi vuole provare per la prima volta come ci si sente in sella a un mito. La prima tappa si svolgerà il 16/17 di questo mese a Firenze in Piazza Annigoni le altre tappe per ora previste sono:
23/24 maggio Milano Via del Burchiello
30/31 maggio Genova Presto online
6/7 giugno Roma Presto online
Inoltre altre tappe sono previste e saranno comunicate sul sito ufficiale della Ducati.

Come nella tradizione della Buell la Lightning XB12Scg è una moto dall’ animo super sportivo. Le sospensioni sono state tarate per avere il massimo angolo di piega e una altezza da terra ridotta 726mm. Con il suo motore Thunderstorm Bicilindrico a “V” 4 tempi da 95 Cv la potenza disponibile è tanta e la risposta immediata e bruciante. Il telaio, e la moto nel suo complesso, è stato progettato per conferire alla moto agilità e precisione nella percorrenza di curva. Il telaio è denominato IRC ovvero Intuitive Response Chassis. L’ impianto frenante nasce da un progetto originale sviluppato per la per la factory racer XBRR. Il disco anteriore è del tipo perimetrale montato sul cerchio. Molto particolare il sistema di scarico posizionato sotto il motore (visibile nelle foto). L’ impianto di scarico ha un peso notevole e la soluzione ottimale è stata collocarlo in basso, abbassando anche il baricentro della moto.
A tutto ciò si aggiunge una line a semplice e accattivante. La semplicità vista non come poca fantasia e cura dei particolari, ma anzi, al contrario, ricercata e voluta. La carena anche se minima ha delle belle colorazioni, il prezzo è di Euro 10.895 per la black e di 11.295 € per le translucent.

Ducati ha una offerta davvero interessante da proporre, avere una Monster 696 a soli 6990 €. Questo prezzo è possibile grazie alla decisione di raddoppiare l’ ecoincentivo statale di 500€. Questa iniziativa si unisce a quella chiamata “Colour Therapy” . “Colour Therapy” si riferisce alle nuove colorazioni che si possono scegliere per la monster. I colori a disposizione sono ben 13. Il prezzo di 6990 €, però si riferisce solo ai tre colori base, mentre se si vuole scegliere tra gli altri 10 colori bisogna aggiungere un piccolo contributo. Ducati intende attirare a se nuovi clienti e trasformarli in “Ducatisti”, l’ occasione è davvero buona, da non perdere.

Una delle moto più belle in circolazione, Rocket III Classic bellissima nella linea con le sue particromate che scintillano. La potenza è superba. Il manubrio arretrato e le pedane larghe concsentono una posizione di guida confortevole Le caratterisatiche in comune con la Rocket III standard sono tante a partire dalle soluzioni tecniche, il motore, la ciclistica e ovviamente le prestazioni. Il motore è da 2300 cc tre cilindri in linea raffreddato ad acqua, il telaio è tubolare in acciaio, il pneumatico posteriore è impressionante da 240 mm. Il prezzo per questa strepitosa moto è di € 18.900

Una naked molto bella e potentissima. Il propulsore di questa moto è un bicilindrico a V da 1670 cc dalla grande coppia. Il telaio è realizzato ispirandosi alle supersportive realizzato in alluminio, per consentire una guida stabile e precisa. Il freno anteriore è a doppio disco flottante da 310 mm mentre nella ruota posteriore c’ è un disco flottante da 267 mm. Le pinze dei freni sono radiali a 6 pistoncini e sono derivati dalla R1. Il prezzo di questa bellissima moto è di 14.990,00 €.

Uno dei pezzi pregiati della gamma Aprilia è senza alcun onbra di dubbio la Tuono 1000. Le competizioni che l’ hanno vista partecipare sono state dominate. Questa naked è un concentrato di tecnica, qualità e personalità. Questa naked ha prestazioni notevolissima, spinta da un bicilindrico potente e da una ciclistica che la rendono paragonabile a una superbike. L’ utilizzo in molti particolari del carbonio ha consentito di ridurre ancora il peso della moto e anche il motore ha avuto delle importanti evoluzioni. Il motore di ultima generazione è lo stesso montato sulla RSV 1000 R Factory e sviluppa ben 136 cv. Una moto per i palati fini.

Morini Corsaro 1200 Veloce è una naked stupenda dalla potenza notevole ben 140 cv e uno stile moderno e aggressivo. Le soluzioni tecniche utilizzate sono di primissimo livello dalle sospensioni Ohlins, alla frizione antisaltellamento. L’ intento della Morini è creare una moto per i più esperti ed esigenti e si può traquillamente dire che ci è riuscita. Lo scarico ha termignoni Sport con doppio silenziatore e db Killer che può essere rimosso e con la centralina appositamente dedicata si può scendere in pista a tutta potenza.

Una moto che è entrata nel mito come poche altre, una custom con una sua personalità ben precisa e non una imitazione dei modelli americani. Da anni continua a conquistare i cuori degli appassionati con la sua linea bellissima e curata nei dettagli e, ovviamante per la qualità delle soluzioni tecniche adottate. Questo modello richiama quelli passati come si può notare dai cerchi a razze, il parabrezza e il manubrio scintillante sono splendidi. Il motore è un bicilindrico a v 4 tempi do 1064 cc di cilindrata. La
forcella è telescopia idraulica Marzocchi, da 45 mm, regolabile separatamente. Il telaio è tubolare a doppia culla scomponibile, in acciaio ad alto limite di snervamento. Un modello che non può sfuggire agli appassionati.