Una naked fra le più apprezzate del mercato che regala emozioni e divertimento alla sua guida. La CB1000R è reattiva e compatta e il suo stile spoglio la rende bellissima. Il motore di 998cc è a quattro cilindri in linea e deriva da quello montato sulla CBR1000RR Fireblade 2007YM. Questo motore è in grado di erogare una maggior coppia ai regimi medio-bassi. A sostenere la moto ci pensa un telaio rigido e leggero realizzato in alluminio pressofuso che combinato alle sospensioni rende la CB100R una vera supersport. La Forcella è telescopica rovesciata HMAS a cartuccia da 43 mm con regolazione micrometrica del precarico, della compressione e del ritorno dalla escursione di 120 mm. Il prezzo è 10.350€.

Una delle moto più riconoscibili è sicuramente la BMW F 800 R, per il suo design inconfondibile. Una naked originale che punta anche sulla sostanza. Il motore da 800cc è brillante e divertente, e le nuove modifiche hanno migliorato la risposta all’ accelerazione. La duttilità è sempre più una esigenza e anche questa moto si adatta a più usi. Per i viaggi lunghi sono disponibili le capienti borse laterali, mentre chi vuole una moto più sportiva ha adisposizione delle soluzioni tecniche specifiche. La velocità massima supera i 200 km/h amministrabile anche grazie alla gestione elettronica digitale. BMW è riuscita anche a limitare i consumi, che di questi tempi è sempre utile.

Altro prodotto di altissima qualità della Mondial, la Starfighter, una naked unica per qualità e linee. La Mondial produce pochissimi modelli e per questo ognuno di essi è un gioello di tecnica, curato in ogni dettaglio con componenti di massima qualità. Il design è di Massimo Zaniboni, che ha relizzato una moto inconfodibile e che si distacca dalle altreappartenenti alla sua categoria. Il motore è un bicilindrico V 4 tempi raffreddato a liquido, 999 di cilindrata. L’ iniezione è molto raffinata ed è controllata dalla centralina realizzata dalla Mondial stessa. Le sospensioni sono della Ohlins sia all’ anteriore che dietro e sono realizzate su specifiche e regolazioni Mondial. Di grande qualità anche l’ impianto frenante realizzato dalla Brembo, con all’ anteriore il doppio freno a disco da 320 mm e pinze con 4 pistoncini. Il forcellone è a traliccio di tubi, soluzione molto particolare e utilizzata raramente. Per pochi fortunati.

Potenza, stile, personalità sono solo alcune delle caratteristiche vincenti della XJR1300. Il color argento con il numero uno stampato, e la semplicità della linea la rendono ancora più affascinante. Il motore ha la potenza straordinaria di 1251 cc, raffreddato ad aria, ma con tanta tecnologia. I cilindri sono 4 paralleli. quattrovalvole per cilindro, iniezione elettronica e valvola EXUP. Il serbatoio contiene 21 litri e le emissioni sono omologate alla normativa Euro 3. Il prezzo di questa naked è di 10.690€. Un’ altro mito targato Yamaha.

Il Drakon è una delle moto 50 della Malaguti. Sempre rivolto ai più giovani dai 14 ai 17 anni, questo modello può dare l’ emozione di possedere la prima naked della propria vita motociclistica. Linea aggressiva e teconologia super con il computer di bordo con tante funzioni a disposizione per tenere tutto sotto controllo. La ciclistica garantisce stabilità nella guida sportiva e l’ indispensabile agilità nel traffico. Lo scarico è sotto la sella come nelle moto di cilindrata maggiore, il motore ha delle emissioni che rispettano la normativa Euro 2. I colo ri sono, rosso, nero e giallo.

Ennesimo gioiello della Benelli la 2ue 756. Il profilo è aggressivo moderno, sembra quasi una moto del futuro, una naked con un suo stile distintivo. Il motore è bicilindrico in linea 4 tempi con 4 valvole per cilindro che sviluppa 97 cavalli di potenza. Il cambio è a sei marce e la frizione è in bagno d’ olio. Il telaio è perimetrale pressofuso in lega di alluminio, il forcellone è fuso in lega di alluminio, il monoammortizzatore è progressivo con regolazione idraulica in estensione e precarico della molla.

La casa francese oltre alla Black Classic può vantare anche la Black Magic. I colori e i materiali utilizzati per questa naked sono di qualità. La base tecnica è quella del modello Cafè Racer. Il motore è un bicilindrico a V da 996 cc e 100 cavalli. Il telaio è tubolare con la parte anteriore e posteriore unite sucessivamente. La forcella è a steli rovesciati da 43 mm con una corsa di 120 mm. L’ impianto frenante è della Brembo, all’ anteriore ci sono due dischi da 320 mm con pinze a 4 pistoncini, dietro un solo disco da 245 mm e 2 pistoni.

La Z1000 è una delle moto più belle prodotte dalla Kawasaki. Una nuda dalla potenza notevole e dall’ immagine aggressiva. Il motore è un 4 tempi con 4 cilindri in linea che sviluppa 125 cavalli. Il tealio è in struttura tubolare in acciaio, la forcella è upside-down da 41 mm con smorzamento in estensione e regolazione in precarico della molla. I dischi anteriori sono semiflottanti a margherita da 300 mm, mentre il disco del preno posteriore è da 250 mm sempre a margherita. Gli scarichi sono due per quattro, anche gradevoli alla vista, la Z1000 è omologata Euro 3 nel rispetto delle ultime normative sulle emissioni.

Ancora una naked, questa volta a marchio BMW. La roadster R1200R è versatile, elegante e grazie ai tanti accessori disponibili va incontro a tutte le esigenze del motociclista. Il motore Boxer è ben i vista, sviluppa una potenza di 109 Cv ben bilanciati, con prestazioni considerevoli. Come sempre la ricerca e lo sviluppo è stata indirizzata alla ricerca della agilità della moto per un uso quotidiano oltre che per i lunghi viaggi. La comodità di guida è garantita anche dalle sospensioni relizzate con le più moderne tecniche. La sospensione anteriore è Telelever BMW motorrad, mentre il forcellone è monobraccio in alluminio Paralever. L’ ABS è un optional e il prezzo è di 12.320 €.

La Honda si concentra anche nel settore delle piccole cilindrate e punta sulla CBF125 che ha già avuto un buon successo. la moto è una naked e come tutte le moto con poca potenza il suo utilizzo è cittadino. Realizzata per muoversi con agilità nella metropoli, questa monocilindrica ha consumi di carburante molto bassi e anche i costi di gestione portano via pochi euro dalle tasche. La CBF125 ha una linea simile alle naked di cilindrata maggiore e consente una posizione di guida comoda con il manubrio rialzato. L’ interasse è relativamente corto, per rispondere alle esigenze di chi si muove in città e ha bisogno di agilità. Il telaio ha comunque la giusta rigidità e anche in velocità si comporta bene.