Domenica 15 agosto, la Repubblica Ceca aprirà le sue porte alla gara di Moto Gp, quello di Brno è uno dei circuiti più particolari dal punto di vista agonistico, infatti lo rendono tanto caratteristico per le 8 curve posizionate verso destra e le 6 a sinistra che rendono il percorso dei piloti notevolmente pericoloso, per una lunghezza tatale di circa 5.000 Km ed il rettilineo di 636 metri.
In vista della gara del prossimo Ferragosto si stanno iniziando a scaldare i vari piloti coinvolti in quest’importante incontro, i quali sono i due spagnoli Lorenzo e Pedrosa, Stoner è un altro mattatore delle varie gare, insieme al “Dottore” Valentino Rossi, il quale nonostante l’infortunio, con la sua lodevole forza di volontà sta dando il massimo per combattere per ottenere un posto nel podio finale; out, invece Andrea Dovizioso e Texas Terror.
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La Federmoto ha deciso, è giunta l’ora di offrire la possibilità ai giovanissimi di potersi esibire lungo le piste, infatti esiste un regolamento che vieta i minorenni di esercitarsi con la propria moto all’interno dei circuiti.
La Federazione Motociclistica Italiana ha intenzione di smuovere un pò le acque, con la sola intenzione di andare incontro alle esigenze dei giovani che aspirano a cavalcare sull’asfalto in cui si esercitano i motociclisti esperti.
Il 19 luglio prossimo, per i piloti minorenni che dispongono della licenza rilasciata dalla federazione motociclistica italiana, sarà possibile effettuare una sessione di prove lungo il circuito del Mugello.
Per la giornata di lunedì sono previsti diversi turni riservati alle classi: 125 Sp, 125 Gp, Metrakit, Moriwaki, Kawasaki 250, Stock 600 e Stock 1000.
L’evento si è potuto realizzare anche attraverso la collaborazione con la società Seven Eventi e Sport, difatti per coloro i quali richiedessero informazioni più dettaglaiate rispetto all’iscrizione e prove è possibile contattare il sito
http://nuke.seveneventi. it/, o inviare un’e-mail ad info@seveneventi. it
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E’un nuovo tipo di antifurto tascabile altamente tecnologico, non occorre pigiare alcun comando, ma appena ci si allontana dal raggio d’azione del transponder il sistema antifurto si attiva in automatico.
Nel momento in cui rientriamo nel raggio di localizzazione del transponder l’antifurto si disattiva in automatico. E’un innovativo sistema utile er viaggiare e soprattutto parcheggiare il porprio motoveicolo in tutta tranquillità, infatti Psyco è stato creato per ovviare ai problemi di questo genere.
Oltre al sistema antifurto, Psyco è disponibile nella versione antirapina, sia in movimento od a veicolo fermo, è costantemente in azione; nella possibilità di un furto, il malvivente porta con sè la moto e non la scheda, accade che, dopo pochi metri di cammino il veicolo cesserà di funzionare.
Infine Psyco rileva anche il tentativo del furto delle ruote mediante sensori che captano il sollevamento del veicolo.
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WHERE EAGLES FLY è una grande manifestazione per gli appassionati di Guzzi. Una serie di carovane partiranno da diverse parti d’ Europa per arrivare tutte a Milano in occasione dell’ EICMA. Una occasioneInizio per 960 Guzzi di girare l’ Europa, visitare luoghi affascinati e condividere una passione comune. L’ inizio è previsto per novembre e le date di partenza precise saranno comunicate a brevissimo sul sito www.whereaglesfly.com interamente dedicato all’evento. Le carovane sono le seguenti:
Carovana 1: Madrid-Barcellona-Marsiglia-Genova-Milano
Carovana 2: Copenhagen-Berlino-Francoforte-Innsbruck-Milano
Carovana 3: Amsterdam-Francoforte-Innsbruck-Milano
Carovana 4: Londra-Parigi-Lugano-Milano
Carovana 5: Napoli-Firenze-Milano
Carovana 6: Vienna-Milano
Gli itinerari passerano attraverso Spagna, Francia, Inghilterra, Danimarca, Germania, Olanda, Austria, Svizzera e Italia e come detto si arriverà all’ Eicma di Milano che si svolgerà dal 10 al 15 novembre 2009, e i partecipanti alle carovane potranno visitarla in anteprima.

MV CC è un vero pezzo d’ arte del motociclismo prodotto solo in 100 esemplari. Il nome deriva dalle iniziali del presidente Claudio Castiglioni, e questa moto esclusiva ha una potenza esorbitante. 1078 cc di cilindrata, 200cv di potenza che sono in grado di arrivare a 315 km/h di velocità massima, per giunta autolimitata. Ogni dettaglio del motore è stato progettato per aumentare la potenza rispetto alla versione più classica. Lo scarico è racing in titanio, la frizione antisaltellamento, oltre il 90% delle componenti sono state ricavate dal pieno. Il telaio è realizzato con un materiale chiamato Cromo Molibdeno che è una struttura leggera, ma allo stesso tempo resistente. La sospensione anteriore è Marzocchi, e sono state realizzate sfruttanto l’ esperienza delle corse, gli steli sono da 50 mm, sono state studiate nuove soluzioni idrauliche ber garantire grande sensibilità di guida. Il monoammortizzatore racing è della Sachs, i freni sono Brembo racing proprio come le moto che gareggiano su pista. Un gioiello da collezione.

Continua fino al 31 Luglio l’ iniziativa di Aprilia denominato Check & Go ovvero fai controllare il livello del liquido freni, l’ efficenza della batteria, la frizione, la cinghia e le pastiglie dei freni a soli 10 euro nelle concessionarie e officine autorizzate che aderiscono all’ iniziativa. Aprilia promuove la sicurezza di chi usa uno dei suoi mezzi. Inoltre chi usufruirà di questa possibilità parteciperà anche all’ astrazione di un Piaggio Liberty 125, l’ iniziativa infatti riguarda anche la Piaggio, la Gilera, la Derbi e Moto Guzzi.

In occasione del centenario della Gilera (nel 1909 Giuseppe Gellera realizza la prima moto con il suo nome nel serbatotio) si svolgerà il raduno internazionale ad Arcore fra il parco della Villa Borromeo e l’Autodromo Nazionale di Monza. Una occasione per festeggiare l’ evento storico e per mostrare tutta la passione dei gileristi. Ci sarà un mostra e una sfilata delle moto Gilera, provenienti anche dal museo della Piaggio, foto in bianco e nero che mostrano il prestigioso passato del marchio italiano. Splendida idea anche quella di emettere un francobollo speciale dedicato alla moto Gilera, ci saranno 3 milioni e 500 mila esemplari. I costi del raduno sono i seguenti:
I costi del Raduno:
RADUNO iscrizione anticipata entro il 30.05.09
(buono pranzo, pass Autodromo, gadgets e omaggio)
Euro 44,00
RADUNO iscrizione conduttore
(buono pranzo, pass Autodromo, gadgets e omaggio)
Euro 50,00
RADUNO iscrizione passeggero o accompagnatore
(buono pranzo e pass Autodromo)
Euro 25,00
RADUNO + ISCRIZIONE Registro Storico Gilera
Euro 65,00
ISCRIZIONE Registro Storico Gilera
Euro 30,00
ISCRIZIONE cena di gala
Euro 40,00
Per maggiori informazioni consultate il sito della <a href=’http://www.it.gilera.com/it_IT/news/centenario_gilera.aspx’ >Gilera

Si svolgerà da domani 27 Maggio al 2 Giugno in Sardegna e precisamente da San Teodoro la tappa italiana del Mondiale di Motociclismo fuoristrada. Il nome ufficiale è Sardegna Rally Race. Una gara di grande prestigio a cui prenderà parte anche il campione della Dakar Marc Coma. Saranno ben 80 i piloti che parteciperanno e a questi si uniscono i tifosi in arrivo e i membri delle squadre, Un evento di risonanza mondiale che mostrerà una delle zone più belle della Sardegna. A dare battaglia ci saranno anche i piloti italiani tra i quali spiccano Alex Zanotti, Paolo Ceci e Massimo Chiesa. In testa alla classifica generale per ora c’ è Despres. La Sardegna sta diventando terra di Rally, su due o quattro ruote poco importa, gli sterrati abbondano e le gare sono dure e spettacolari come la disciplina richiede.

Arrow produce degli scarichi molto apprezzati e famosi per moto e scooter. Questa linea è dedicata alle moto 2T. Questi scarichi sono realizzati in lamiera speciale con uno spessore ridotto. Le varie parti sono saldate con procedimenti artigianali. Il silenziatore è disponibile nella sezione a forma cilindrica oppure a sezione romboidale a seconda della applicazione. Questo tipo doi scarico incrementa la potenza massima perchè predilige la zona medio alta del regime di rotazione. Lo scarico è una delle prime parti che si cambiano quando si vuole personalizzare la propria moto e la Arrow offre tutte le garanzie. Per sapere per che moto è disponibile la linea Street 2 visitate il sito della Arrow Italia

L’ SR in tutte le sue versioni piace tanto ai giovani e il suo successo è meritato. Una delle versioni è il Street. Quello che lo accomuna agli altri modelli è la sua anima racing, ma con uno stile più sobrio nella colorazione. Tipico lo scarico rovesciato, i freni a disco sia all’ anteriore che al retrotreno sono un’ eccezione nel panorama degli scooter 50. L’ esperienza sulle piste del moto mondiale dell’ Aprilia viene trasferita ai suoi scooter e i risultati sono molto buoni. Il prezzo al listino è di 2400€.