Il 23-24-25 ottobre 2009 si svolgera a Padova la più importante manifestazione di auto e moto d’ epoca d’ Italia. Un appuntamento imperdibile per i tanti appassionati di moto d’ epoca dal fascino unico e dalle storie epiche. La fiera di Padova ha raggiunto negli scorsi anni un numero di modelli escposti tali da collocarla al vertice in Europa nelle manifestazioni di questo tipo. Oltre alle moto e alle auto vi saranno commercianti italiani e stranieri, abbigliamento e oggettistica vintage, musei storici e tanto altro. per avere maggiori informazioni il sito è
www.autoemotodepoca.com

Una delle novità per il 2009 della Moto Guzzi è la GRISO 8V SE una moto special edition da collezione. Particolare la colorazione di verde metallizzato detta “Tenni” utilizzata per la parte superiore, raffinato il sellino in cuoio. Il telaio è progettato per ottenere la massima rigidezza e avere grande stabilità, il tutto senza trascurare l’ agilità. Il baricentro basso serve a migliorarne il comfort e la forcella anteriore, derivata dalle competizioni, ha steli da 43 mm ed è regolabile nel precarico e nel ritorno per avere sempre ottima aderenza, i cerchi sono del tipo a raggi. La franata è assicurata dall’ impianto frenante anteriore Brembo con dischi flottanti da 320mm. Questa due ruote monta un motore bicilindrico trasversale a V di 90” da 110 cavalli a 7500 giri/min.

Ha fatto sensazione l’ esposizione da parte di Honda, al salone del motociclo EICMA di Milano, del prototipo V4 una moto del futuro ancora in via di progettazione. Sicuramente l’ operazione è stata molto positiva per la pubblicità e il clamore che ha suscitato la visione di questa concept bike, ma molto interessante e innovativo è anche il desiderio di Honda di conoscere il parere degli “Hondisti”, attraverso un sito dedicato alla V4. Gli appassionati potranno dare pareri e suggerimenti che il marchio alato prenderà in considerazione per lo sviluppo futuro del prototipo, insomma si entra nel futuro, un futuro in cui il pubblico potrà anche indirizzare direttamente l’ evoluzione dei prodotti che acquista.

La serie di moto Ducati denominate sport classic per il 2009 presenta la nuova GT 1000 che unisce le linee classiche delle ducati anni 70 e tutta la tecnologia del motore bicilindrico desmodronico . Questa due ruote dalla sella biposto e omologata Euro 3 offre comfort e prestazioni di tutto rispetto con il serbatoio dotato di incavi per sistemare comodamente le gambe e poggia piedi situati in posizione avanzata per il massimo della sicurezza. Immancabile il telaio in traliccio di tubi in acciaio, il motore della GT 1000 è un bicilindrico a L con distribuzione desmodronica da 92cv a 8000 giri/min; la forcella anteriore è a steli rovesciati da 43 mm. Il peso è di 185 kg a secco. Curati ed eleganti i dettagli come il manubrio in acciaio cromato e la strumentazione in linea con lo stile della moto, i cerchi a raggi cromati e il marchio ducati impresso nella parte posteriore del sellino. I colori a disposizione sono il nero con banda bianca, il classic silver e il grigio fumo.