Cal Crutchlow è il pilota pi in forma della supersport e lo conferma anche nella gara italiana. Una gara vinTa di forza allungando alla fine, in seconda posizione si piazza lo spagnolo Lascorz su Kawasaki. In terza posizione troviamo il francese Foret su Yamaha come il vincitore. Laverty ottiene una quarta posizione che gli fa perdere punti importanti nella classifica generale. Quinto Pitt e settimo il nostro Pirro. la classifica generale è la seguente: 1) Crutchlow 99; 2) Laverty 81; 3) Sofuoglu 72; 4) Pitt 54; 5) West 52;

Una moto 50 cc tutta dedicata ai giovanissimi sin dalla sua progettazione. Derbi ha osservato i giovani, le tendenze, la moda del momento per creare un mezzo al passo con i tempi e i gusti dei giovanissimi. Lo stile è quello delle supermotard di cilindrata superiore, ha una linea aggressiva. Una moto vera anche se di piccolissima cilindrata che non mancherà di avere grande successo. Il Senda DRD EVO 50 SM è spinto da un motore monocilindrico a due tempi e a sei rapporti, raffreddato a liquido molto avanzato tecnologicamente. La forcella è Paioli, rovesciata da 41 mm, il sistema frenante è dotato di pinza radiale e dischi Braking Wave, sia al posteriore (210 mm) sia all’anteriore (300 mm). Sospensioni sportive e ottimo impianto frenante per prestazioni super. I colori disponibili sono il nero e il giallo.

Vittoria in volata per Crutchlow, inglese che sulla Yamaha ha interrotto l’ egemonia Honda di questo campionato. Secondo a un solo decimo di secondo si è piazzato West su Honda, come il terzo, il turco Sofuoglu. Buona stettima posizione per l’ italiano Pirro su Yamaha, 11° Vizziello, 14° Roccoli e solo 21° Lai tutti su Honda. La classifica generale ora vede proprio Crutchlow in testa con 54 punti a parimerito con Soufoglu, poi, appaiati a 43 punti, vediamo West, Pitt e Laverty. Campionto molto equilibrato e appassionante.

La Fantic ha rinnovato tutta la sua gamma di moto compresa la Fantic Caballero Motard Aircooled 125 Aggiornata. Le novità riguardano le nuove grafiche, i nuovi convogliatori, la mascherina
portafaro con faro alogeno. Inoltre le moto di questa gamma montano un nuovo ammortizzatore posteriore con leveraggio progressivo ed un nuovo strumento conta Km digitale. Nuovo anche l’ impianto frenante Braking e i cerchi Rexfelgen. Anche per questa gamma tutti i modelli sono omologati Euro 3, ed hanno anche la doppia omologazione per ruote Enduro e Motard.

Interessante promozione della Husaberg per il modello FS 650 E. Chi acquisterà questo modello al prezzo di 9.990€ avrà in omaggio a scelta la frizione antisaltellamento oppure lo scarico completo akrapovic. Una moto molto bella, tipica supermotard, con motore da oltre 60 CV per un grande divertimento. Bella anche esteticamente specie in questa colorazione tutta nera che la rende sobria ed elegante.

Vuoi una moto utilizzata nel Campionato Mondiale Supermoto per utilizzarla ogni giorno? Eccola la HM CRM F450X ’09, una moto sia per la pista che per muoversi in città. Il motore è monocilindrico 4 tempi 4 valvole raffreddato a liquido. Di serie il computer di bordo con svariate funzioni tra cui contachilometri, contagiri e temperatura dell’ acqua. Il freno anteriore è a disco Magura con diametro da 320 mm e con pinza radiale a quattro pistoncini. L’ impianto frenante è nuovo econforme alle normative europee Euro 3. Il telaio è a doppia trave in alluminio.

Tra le case produttrici di supermotard Gas Gas spicca particolarmente. Uno dei modelli è l’ SM 515 4T. Motore 492cc di cilindrata monocilindrico a 4 tempi raffreddato a liquido. Il tealio è del tipo deltabox per dare rigidità e manegevolezza. Molto bella la forcella anteriore a steli rovesciati da 48 mm di diametro e una corsa di ben 290 mm. Il freno anteriore è composto da un disco da 300 mm e pinze a 4 pistoncini. Il forcellone posteriore è stato fabbricato in un solo pezzo ed’ è in alluminio. L’ altezza della sella è inferiore a un metro e il peso è competitivo solo 119 kg.

Il settore delle monocilindriche è uno dei vanti della Aprilia che per rimanere al vertice della categoria non interrompe mai l’ innovazione dei suoi modeli. Non sfugge a questa logica la Pegaso 650 che diventa anche eclettica. Il suo angolo di sterzo molto accentuato le consente di districarsi nel traffico con agiltà, ma montanto il vetro cupolino si adatta a essere utilizzata per lunghi viaggi. Il motore è, come detto prima, monocilindrico a 4 valvole con un avanzato sistema di iniezione elettronica per avere un controllo della moto ottimale in ogni situazione, sportiva e grintosa , ma docile nella guida quotidiana. Il telaio monotrave è leggero e rigido, la forcella anteriore ha steli più grossi della media: ben 45 mm. La linea infine è snella, affusolata lasciando una sensazione di sportività condita dalla giusta eleganza.

Husqarna anche l’ anno scorso ha vinto il mondiale supermoto con Adrien Chareyre e per festeggiare ha realizato questa moto in edizione limitata la SM 450RR. Le caratteristiche tecniche di quasta moto derivano direttamente dall’ esperienza nel mondiale come il telaio saldato a TIG e canotto regolabile. Il freno anteriore è da 310 mm per grarantire il massimo della frenata. Il motore ha 6 marce con sistema antisaltellamento ed è ripreso dai modelli da cross, il propulsore è potenziato. Questa due ruote non è omologalbile ma può essere utilizzata solo in pista. Anche le colorazioni sono particolari a sottolineanre il suo carattere sportivo.