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La nuova Ducati Multistrada 1200, già presentata nel salone dell’ Eicma, a breve, più precisamente nei primi giorni di marzo, nelle vetrine dei Ducati Store. La moto che arriverà nelle versioni base ed S, è dotata di sospensioni Ohlins elettroniche, e racchiude una tecnologia dalle “rosse di Borgo Panigale” sia in MotoGP che in SBK. Una moto capace di adattarsi alle richieste del pilota, passando tramite un semplice “click” da una supersportiva ad una tourer per lunghi viaggi, a una moto per andare al lavoro ma anche per affrontare strade bianche e sterrati con la capacità di una enduro stradale. Il prezzo della nuova nata in casa Ducati parte da 14900€.

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Torna l’atteso trofeo “Ducati Desmo Challenge”, con le classi Superbike, Superstock e Pro Twins, che prevede cinque tappe sui più importanti circuiti nazionali, insomma un anno davvero ricco di appuntamenti per gli appassionati delle Ducati. Due appuntamenti si svolgeranno poi in concomitanza con il “Ducati World Experience “.Il 2010 ospiterà anche il “World Ducati Week” in programma dal 10 al 13 giugno 2010 a Misano Adriatico.
Le tappe del Ducati Desmo Challenge saranno effettuate nelle seguenti giornate:
17-18 aprile, Autodromo di Magione
11-12-13 giugno Autodromo di Misano (in concomitanza col Wdw)
26-27 giugno Autodromo di Imola
7-18 luglio Autodromo Internazionale del Mugello
3-4-5 settembre Autodromo di Franciacorta

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E’ ormai disponibile nelle concessionarie la nuova Ducati Hypermotard, ovvero la 110 Evo Sp. Moto mostrata allo scorso salone di Milano. La Ducati Hypermotard ruota intorno al tradizionale bicilindrico a L da 1.087cc con distribuzione desmodromica, e all’altrettanto tradizionale telaio a traliccio. la Sp sfoggia una nuova forcella Marzocchi da 50mm di diametro con rivestimento superficiale antiattrito Dlc degli steli, mentre il mono ammortizzatore posteriore è un Ohlins con serbatoio separato completamente regolabile in compressione, estensione e precarico della molla. I cerchi in lega sono stati realizzati dalla Pirelli. Altri particolari sono : le pedane con profilo in metallo seghettato per un maggiore grip con gli stivali dotate inoltre di protezione in teflon per preservarle nelle pieghe più estreme, manubrio in lega leggera, parafango posteriore in fibra di carbonio come i parasteli della forcella, copricinghia, parafango anteriore e fianchetti laterali. La moto sarà in vendita a partire dal prossimo mese di febbraio al prezzo di 13.990 euro e la si troverà in due versioni : bianca o rossa.

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Dopo il successo dell’edizione 2009, ( che ha visto partecipare alla manifestazione più di 250 piloti provenienti da tutta Europa) , torna sempre sul Pannoniaring in Ungheria, la Ducati Speed Week. La manifestazione vi sarà dal 23 al 25 luglio 2010. Il costo di iscrizione è di 220 € per la Ducati Speed Week e di 190 € per la Classic Speed Week, che si svolgerà in contemporanea.
Nel prezzo di iscrizione è compreso tutto. Gli interessati potranno iscriversi direttamente sul sito www.ducatispeedweek.org per assicurarsi un posto in questa storica manifestazione ( sono infatti solo 32 per classe i piloti ammessi); mentre per ulteriori informazioni scrivete al seguente indirizzo di posta elettronica : info@ducatispeedweek.org

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La Ducati, nota azienda motociclistica italiana, con sede a Bologna – Borgo Paginale, appassiona non solo gli italiani,ma anche le popolazioni estere, infatti è presente adesso che in India. E’ stato infatti appena inaugurato il nuovo Ducati Store a Mumbai. Questo è stato possibile, grazie a un accordo avvenuto tra Precision Motor India Private Limited e Radiant Motorcycles. Testimonial invece dell’evento che ha visto l’ apertura del secondo punto vendita del Ducati Store sempre in India, è stato l’ex campione del mondo Motogp e pilota Ducati, americano Nicky Hayden. Non ci resta che affermate che la Ducati ormai non ha confini.

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Nella prossima primavera, sarà in commercio un nuovo nato della casa Ducati : la Ducati Multistrada 1200 che ovviamente non c’entra nulla con la vecchia, che ormai è stata sostituita da quest’ultima che ha quattro valvole. Questa è una nuova concezione di moto ; sportiva, potente ma allo stesso tempo facile da usare le versioni sono 2, una standard e una S; entrambe sono dotate di acceleratore ride by wire e controllo di trazione di serie. La si può trovare nelle versioni, bianca, nera o rossa. Voglia di provarla, guidarla? Devi solo attendere qualche altro mese e potrà essere tua.

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Il Sistema anti bloccaggio, dall’acronimo inglese ABS (Antilock Braking System) o tedesco (Antiblockiersystem) è un sistema di sicurezza che evita il bloccaggio delle ruote dei veicoli garantendone la guidabilità durante le frenate. Questa evoluzione dapprima sulle auto e da un po’ anche sulle moto. Il grande successo riscontrato sulle auto abbatte il non successo sulle moto che è stato riscontrato contrariamente all’ Italia in altri paesi d’ Europa. Nonostante tutto l’ Abs adesso sarà presente anche sulla moto Ducati Monster 696, 696 Puls, 1100 e 1100S. Nonostante vi sarà l’abs, resta il fatto che a differenze di altre moto, sulla Ducati Monster il tutto sarà reso invisibile .

Il punto di domanda è d’ obbligo poichè nulla è ancora certo e le indagini sono in corso. I fatti sono questi: Enrico D’Onofrio era direttore finanziario di Ducati ed è passato, poi, al ruolo di amministratore delegato di MV Augusta. A inizio aprile Ducati ha fatto una denuncia che ha portato il Pm di Bologna Luigi Persico a indagare lo stesso Enrico D’ Onofrio per le ipotesi di violazione di segreto industriale, illecita concorrenza e furto aggravato. La casa e l’ ufficio di D’ Onofrio sono stati perquisiti ed è stato sequestrato un computer. A detta dell’ avvocato di D’ Onofrio non ci sarebbero progetti nel computer, ma solo dati di bilancio comunque pubblici, visto che il suo assistito si occupava di finanza in Ducati.

Sono passati sei mesi dal ritiro del mitico Troy dalle competizioni e da allora non era più salito su una moto da gara e mai su una 800, eppure in tre giorni di test al Mugello con la GP9 è riuscito a scendere costantemente nei tempi fino a un ottimo 1′51″2! Bayliss poi ha subito chiarito che non tornerà alle corse, per lui è stato piacevole ed è felice di aver dato una mano alla Ducati e al suo geniale Filippo Preziosi. Preziosi dal canto suo si è detto soddisfatto del lavoro fatto, visto che Troy ha uno stile di guida totalmente diverso dal collaudatore Guareschi. Le soluzioni provate dall’ australiano sono state diverse dalle consuete e sono state anche molto interessanti. Per Troy c’ è in programma un altro test tra giugno e luglio, periodo in cui Bayliss sarà di nuovo in Europa.

La tre giorni di test a Sepang si è chiusa con Casey Stoner e la sua Ducati al comando. L’australiano della Ducati ha girato in 2′01”043, precedendo Valentino Rossi (2′01”137). Alle spalle del campione del mondo, Loris Capirossi, 2′01”262. Rossi è comunque fiducioso e si sente pronto per i prossimi test in Qatar il primo week end di marzo.