Questo prossimo autunno saranno pronte per essere ammirate dal vivo le nuove creature create dalla giapponese Honda, queste due moto sono state realizzate per una guida off road.
I due modelli, volutamente introdotti nel mercato, hanno l’obiettivo di offrire al giudatore una manegevolezza molto easy, rendendo in tal modo, le manovre complesse in linea, con un modo di guidare etremo.
Il motore utilizzato dalle moto fa capo alla distribuzione Unicam, composto da 249 cm3, con raffreddamento a liquido in quattro tempi, inoltre dispongono anche del telaio a doppia trave in alluminio e le sospensioni che si adattano all’intento principale che ha portato alla nascita di questi due nuovi modelli, l’off-road.
Il tutto viene completato con il serbatoio che contiene un grande quantitativo di carburante, che permette al centauro di poter percorrere lunghi tratti di strada senza avere il problema di fermarsi per fare il pieno; altro elemento importante è anche la grafica accattivante che è stata applicata per realizzare tali modelli che sicuramente otterranno notevole interesse del pubblico.
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Da ieri, fino a domenica 5 settembre, sia presso il Palazzo Loggia a Brescia, sia nel centro storico di Verona, sarà possibile ammirare un’esposizione di auto e moto d’epoca risalenti dal 1918 fino ad oggi.
La manifestazione inizia dal mattino e prosegue fino al pomeriggio, infatti durante la giornata di ieri l’incontro è stato fissato per le 9,00 al Museo Mille Miglia a Brescia, in cui c’è stata l’assegnazione dei numeri alle vetture, mentre alle 14,30 si è partiti alla volta dell’aeroporto militare di Ghedi in cui sono stati effettuati giri di ricognizione per le auto e moto d’epoca; alle 17,00 ritorno a Brescia con annessa sfilata nel centro storico della città.
Stamane, invece è stato effettuato un giro turistico nelle vicinanze del Lago di Garda e tra poche ore sfilata delle vetture lungo le caratteristiche strade di Verona.
Domani, ultima giornata della manifestazione, in mattinata verrà effettuata la premiazione dei veicoli presenti al raduno ed il ritorno al Museo Mille Miglia è fissato per le ore 15,00.
Per maggiori informazioni: www.mwvcc.it
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Già da parecchio tempo si sentiva vociferare questa notizia che appareva semplicemente un chiacchiericcio, ma la novità è proprio quella: Valentino Rossi cambia brand, la sua bandiera non sarà più Yamaha, casa per la quale ha lavorato ben sette anni, bensì Ducati.
Rossi, dopo i tanti successi ottenuti con la Yamaha che dal 2004-2010 gli ha portato: 4 titoli mondiali, 108 GP corsi, 45 vittorie, 78 podi,
a fine anno andrà in casa Ducati.
Rossi decide così di salutare la sua amica M1 scrivendo una lettera di ringraziamento dedicata un pò a tutti coloro i quali gli sono stati vicino:
“È molto difficile spiegare in poche parole cos’è stato il mio rapporto con la Yamaha in questi sette anni. Tante cose sono cambiate da quel lontano 2004, ma soprattutto è cambiata lei, la mia M1.
All’epoca era una povera MotoGP da metà schieramento, derisa da buona parte dei piloti e addetti ai lavori.
Adesso, dopo averla aiutata a crescere e a migliorarsi, la vedo lì, sorridente nel suo box, corteggiata e ammirata, trattata insomma come la prima della classe.
La lista delle persone che hanno reso possibile questa trasformazione è lunghissima, ma io vorrei soprattutto ringraziare Masao Furusawa, Nakajima e il “mio”… Atusmi, in nome di tutti gli ingegneri giapponesi che hanno lavorato duro per cambiare faccia alla “nostra” M1.
J. Burgess e tutti i ragazzi della mia squadra che l’hanno accolta con amore sulle piste di tutto il mondo, e anche tutti i ragazzi e le ragazze che hanno lavorato nel team Yamaha in questi anni.
Adesso però è arrivato il momento di trovare nuove sfide, il mio lavoro qua è finito.
Purtroppo anche le più belle storie d’amore finiscono, ma ti lasciano un sacco di bei ricordi, tanti momenti paragonabili a quel primo bacio che ci siamo dati sull’erba di Welkom, dove lei mi ha guardato dritto negli occhi e mi ha detto “Ti amo”. (fonte comunicato ufficiale)
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Tra poche ore avrà inizio a Petrignano di Assisi, in provincia di Perugia la 30esima edizione del motoraduno internazionale conosciuto col nome di “Giro dell’Umbria”.
Dalla mattinata dell’11 agosto, presso il parco G. Cesaretti, inizieranno le iscrizioni per tutti gl’interessati a svolgere un’esperienza della durata di cinque giorni, in sella alla propria due ruote.
Dopo le iscrizioni, pranzo organizzato dal Moto Club e poi per le 15,30 partenza per visitare l’Abbazia di Montelabate, rientro previsto per le 18,00 con aperitivo e cena.
Nella prima mattinata del 12 agosto, invece le moto si sposteranno a Valnerina, alla scoperta della cittadina di Cerreto di Spoleto, venerdi, invece ci si sposterà a Città della Pieve, sabato gita a Monte Castello di Vibio con annessa visita al “Teatro più piccolo del Mondo”.
Assisi, sarà la giornata del Ferragosto che concluderà il ciclo dei 5 giorni, sarà prevista una sfilata sulle proprie moto per dichiarare il vincitore della gara.

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La manifestazione dedicata al mondo delle due ruote è già iniziata dal 29 luglio, ma è ne è prevista un’altra nei giorni 2 e 3 agosto prossimi sempre nel circuito di Misano Adriatico.
Durante quelle giornate, la Biraghi Racing offre agli appassionati del settore una full immersion, per quanto concerne le tecniche che vengono effettuate dai piloti GP, tra i servizi che vengono offerti ai partecipanti: foto curata da SnapShot Riccione Gommista, con l’assistenza di CDM, assistenza tecnica, messa a punto, mentre i pezzi di ricambio sono della Clinica della Moto/Andreani.
Chiunque fosse interessato, potrebbe raccogliere la vantaggiosa offerta di partecipare alla due giorni al costo di 360,00 euro, invece di 400,00 euro.
Per ulteriori infirmazioni o prenotazioni, contattare tramite e-mail:
braghiracingservice@libero.it
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Nei giorni scorsi, al circuito del Mugello è stata disputata la gara tra moto appartenenti alla scuderia Ducati, questo è stao il penultimo appuntamento della manifestazione, l’ultimo appuntamento è stato fissato verso gl’inizi di settembre nella pista di Franciacorta.
E’una delle manifestazioni più importanti della casa bolognese, poichè prevede Demo Ride e prove libere dedicata esclusivamente ai piloti Ducati impegnati nelle tre categorie.
La prima categoria che ha aperto ufficialmente la manifestazione è stata la Protwins, nel corso di tale prova c’è stato un vivace scontro tecnico tra i piloti Velia e Bartolini, il quale nel corso delle prove ha effettuato un nuovo record di velocità: 1’59’’849, ma la gara vera e propria è stata vinta dal primo.
Le altre gare disputate sono state la Superstock, in cui due piloti in particolare hanno animato la sfida che è stata combattuta fino agli ultimi secondi di gara: William Marchesi e Roberto Luigi Rozza, al contempo anche Claudio Brambilla, è riuscire a stabilire un buon posizionamento di gara.
Per quanto riguarda la Superbike i primi posti di classifica sono stati occupati da Marco Caspon, Davide Grandi e Giorgio Barbieri.

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Molti sono i piloti di formula 1 che hanno “snobbato” le regole stradali per correre eccessivamente esenza stare alle regole, uno degli esempi eclatanti è quello dell’inglese Hamilton, il quale è stato fermato sia in Australia, sia in Francia per la sua guida spericolata.
Sulla base di questi comportamenti, la Federazione Automobilistica Internazionale in cooperazione anche con l’Associazione Sostenitori Amici Polizia Stradale, ha intenzione di adoperare delle corpose modifiche al codice sportivo internazionale, sanzionando pesantemente chi non le rispetta.
Non si è dei buoni piloti se a partire dalla guida quotidiana non vengono rispettate le regole stradali per la propria e soprattutto altrui sicurezza; questo è il punto centrale del discorso fatto dai rappresentanti Fia.
Il compito principale dei piloti appartenenti a qualsiasi categoria è di essere da esempio positivo per i tifosi che tendono ad emulare i comportamenti dei propri big.
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La Federmoto ha deciso, è giunta l’ora di offrire la possibilità ai giovanissimi di potersi esibire lungo le piste, infatti esiste un regolamento che vieta i minorenni di esercitarsi con la propria moto all’interno dei circuiti.
La Federazione Motociclistica Italiana ha intenzione di smuovere un pò le acque, con la sola intenzione di andare incontro alle esigenze dei giovani che aspirano a cavalcare sull’asfalto in cui si esercitano i motociclisti esperti.
Il 19 luglio prossimo, per i piloti minorenni che dispongono della licenza rilasciata dalla federazione motociclistica italiana, sarà possibile effettuare una sessione di prove lungo il circuito del Mugello.
Per la giornata di lunedì sono previsti diversi turni riservati alle classi: 125 Sp, 125 Gp, Metrakit, Moriwaki, Kawasaki 250, Stock 600 e Stock 1000.
L’evento si è potuto realizzare anche attraverso la collaborazione con la società Seven Eventi e Sport, difatti per coloro i quali richiedessero informazioni più dettaglaiate rispetto all’iscrizione e prove è possibile contattare il sito
http://nuke.seveneventi. it/, o inviare un’e-mail ad info@seveneventi. it
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Ieri a Seregno, s’è tenuta l’11esima edizione di un particolarissimo motoraduno in versione serale.
Presso il parcheggio sito in via Oslo di Seregno, sono iniziate le iscrizioni al mototour a partire dalle 19,30 ed ha avuto fine alle 22,30, quando poi, dopo le foto di rito, s’è dato inizio al tour notturno.
Importante per i motociclisti è tener’sempre presente che lungo le strade percorse è molto importante essere attrezzati con tute impermeabili, poichè non è difficile la possibilità di pioggia, inoltre consideare che le strade di montagna sono un luogo nel quale la velocità deve essere tenuta sotto controllo, poichè può improvvisamente sbucare un animale selvatico, oppure la strada può presentarsi leggermente sdrucciolevole e quindi pericolosa per possibili slittamenti.
Duraante tutta la notte in giro per il tour, gli organizzatori hanno offerto diversi gadget ai presenti e la mattinata successiva s’è conclusa con una lauta colazione e la foto ricordo fatta la sera precedente.

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In occasione del trentesimo compleanno della serie GS a Garmisch Partenkirchen, dal 2 al 4 luglio scorsi s’è tenuta la terza edizione dedicata alle novità, ma anche antiche glorie realizzate dalla BMW.
In vista dell’importante raduno, tanti visitatori, si sono presentati nella città tedesca sulla sella della propria moto.
Nei grandi box della BMW sono state disposte diverse due ruote che hanno fatto la storia della casa costruttrice tedesca, quali, l’R 80 G/S, esemplare che ha ottenuto un enorme successo per le caratteristiche onroad e offroad, assieme
alla nuova versione, sapientemente rivisitata e realizzata secondo un mix di componenti che decretano la grande potenza, comfort durante la guida.
Tra le altre moto in esposizione, c’erano l’R 900 RR Paris Dakar fino a giungere alla monocilindrica F 650 RR Paris Dakar guidata durante la gara da Richard Sainct nel 1999.
All’evento, presenti anche personaggi del mondo televisivo, come Charley Boorman, protagonista con l’amico Ewan McGregor, successivamente diventate serie televisive cult, come Long Way Round che ha effettuato in sella a due BMW R 1150 GS Adventure, il giro del mondo da Londra a New York ed altri importanti ospiti d’eccezione che non si sono lasciati scappare l’occasione di vivere delle giornate dedicate al marchio BMW.
Foto by topspeed.com Leggi tutto »