La Kawasaki ZX-10R è la novità assoluta che sarà messa in commercio per l’anno prossimo.
Una moto dalle prestazioni garantite, integrate anche da un eccellente livello di prestazioni elettroniche, punto di riferimento nella categoria Superbike.
Già per le poche caratteristiche messe in rilievo è possibile notare la grande velocità di cui è dotato il motore, infatti si parla di 200 CV, riesce a raggiungere una velocità simile a quella ottenuta dalle superbike da competizione.
La frizione possiede la caratteristica di avere un limitatore della coppia che consente il passaggio alle marce inferiori con molta semplicità, inoltre contribiusce anche a rendere la guida posteriormente molto stabile.
Dal punto di vista estetico la nuova Ninja conserva le caratteristiche della 6R.
Verso la fine dell’estate ci sarà la presentazione ufficiale della nuova ed aggressiva moto prodotta dalla giapponese Kawasaki.
Foto by pestaola.gr Leggi tutto »

Kawasaki aveva indetto un concorso tra bikers e giornalisti delle due ruote per realizzare la grafica della Z 750: “K-reazioni instrada lo stile”. Tra le varie proposte, cinque sono state scelte come le migliori nelle categorie previste, ma la bella tra le belle è la Z 750 Glam Rock frutto della vena creativa della redazione di Due Ruote. La regina del concorso verrà realizzata a mano dalla società Dox Design e messa all’asta su e-bay, dal 23 febbraio al 2 marzo, nella sezione dedicata alle aste sociali. L’intero ricavato della vendita della moto verrà infatti devoluto a sostegno dell’Ai.Bi. (Associazione Amici dei Bambini) promotrice, tra gli altri, del progetto “Il Diritto di Essere Figlio” a sostegno delle famiglie nepalesi che, tramite insegnanti e assistenti sociali, si prende cura dei piccoli abbandonati o provenienti da genitori estremamente poveri. Ai.Bi si preoccupa di togliere dalla strada i bambini del Nepal e fargli frequentare la scuola.

La Federazione Internazionale Motociclismo ha rilasciato l’elenco ufficiale dei piloti e delle squadre che parteciperanno al campionato mondiale di Superbike e Supersport 2009. Entrambi i campionati, ma soprattutto la Superbike, hanno rilevato un numero record di piloti e di case costruttrici. Nel Superbike World Championship 2009 sono iscritti 32 partecipanti provenienti da 10 paesi e 7 case costruttrici: Aprilia, BMW, Ducati, Honda, Kawasaki, Suzuki e Yamaha, un numero senza precedenti. L’Italia partecipa con 8 piloti, seguita da Gran Bretagna, Giappone e Spagna con 5. L’Australia ha 4 piloti iscritti, Stati Uniti d’America, Germania, Repubblica Ceca, Francia e Austria, un pilota. Honda ha la più grande rappresentanza con otto moto divise tra sei squadre, seguita da otto Ducati per quattro squadre, sei la Kawasaki con tre squadre e quattro Suzuki con tre.

Kawasaki lancia in questi giorni il concorso internazionale “ER-6n Design Competition” che si rivolge agli appassionati di moto, arte, grafica e vuole mettere alla prova o semplicemente sfogare la propria creatività cimentandosi in un esercizio stilistico. Sul sito di Kawasaki, all’indirizzo www.kawasaki.eu/ER-6n si entra in un vero e proprio laboratorio artistico virtuale dove è possibile realizzare la propria ER-6n. Alla fine della fase progettuale, il lavoro potrà essere presentato, candidato e votato da tutti coloro che visiteranno il sito. Chi otterrà il maggior numero di voti vincerà una vera limited edition realizzata dallo studio di design francese OCD. Tra tutti coloro che esprimeranno il proprio voto tre fortunati vinceranno un giubbotto Kawasaki.

Marco Melandri è confuso, arrabbiato e un po’ scoraggiato, ma non vuole arrendersi e vuole correre. Per Melandri questo doveva essere l’anno del riscatto dalla brutta stagione passata, e invece è iniziato nel modo peggiore. Il pilota sta aspettando due proposte entro fine gennaio: una dall’ex team manager Kawasaki Michael Bartholemy per correre con le moto 2009 in un team privato e poi una proposta dalla Kawasaki che dovrebbe comunicargli se avrà tutto il suo ingaggio, una buonuscita o nulla. In questo momento non si sente un pilota Kawasaki. All’oscuro di tutto non può fare altro che aspettare. Quel che è certo che Melandri non si adeguerà tanto facilmente a scelte di ripiego. E noi facciamo il tifo per lui.

Arriva da Tokyo la notizia ufficiale: la Kawasaki lascia la Motogp e non parteciperà alla stagione 2009. La verde giapponese ammette di ristentire della crisi finanziaria che attanaglia l’economia mondiale, di avere bisogno di tempo per riprendersi e di dover tagliare i budget. Il ritiro di Kawasaki dalla regina delle categorie motociclistiche non è il primo ritiro eccellente nel mondo dei motori; la Honda lasciò la Formula 1 e Subaru e Suzuki il Mondiale di rally. E adesso cosa ne sarà del nostro Macho (Marco) Melandri e di John Hopkins, regolarmente iscritti nella entry list provvisoria per la Motogp del 2009?